Kodi P0562 - Tensioni i Sistemit i Ulët

Përmbajtje

• Çfarë do të thotë kodi P0562?
• P0562 Simptomat
• Shkaqet e mundshme
• Zgjidhjet e mundshme
• Si të diagnostikoni kodin P0562
• Lidhni një karikues të baterisë së makinës
• Lidhni skanerin tuaj të kodit OBD2
• Kontrolloni tensionin e karikimit
• Kontrolloni për siguresa të fryra
• Kontrolloni instalimet elektrike të tokës
• Kontrolloni instalimet elektrike në alternator
• Jepi një goditje alternatorit
• Mjetet e rekomanduara për të rregulluar P0562

Kodi P0562 është një kod i përgjithshëm gabimi, d.m.th. zbatohet për të gjitha modelet e makinave nga rreth vitit 2000 e tutje. Isshtë një kod i zakonshëm gabimi dhe ne kemi përdorur teknikët tanë të automobilave për t'ju përgjigjur pyetjeve tuaja se si mund ta korrigjoni atë në mënyrën më të shpejtë dhe me kosto më efektive.

Çfarë do të thotë kodi P0562?

Kodi P0562 shpesh ruhet në njësinë e kontrollit të motorit ose në transmetim sepse shkronja e parë fillon me "P", që do të thotë "Fuqia elektrike". P0562 ruhet kur njësia e kontrollit të motorit zbulon një tension të ulët në sistemin elektrik.

Normalisht makinat moderne përdorin një sistem 12 volt. Kur motori është i fikur, duhet të ketë 12 volt në sistem, dhe kur motori është në punë, alternatori duhet të karikojë makinën me 13.5-14.3 volt.

Kodi P0562 do të thotë që njësia e kontrollit të motorit zbulon një tension nën 10 volt për 1 minutë kur motori funksionon në sistemin elektrik. Shkaqet e zakonshme janë një ngarkesë e ulët nga alternatori ose një bateri e dobët makine. Mund të shkaktohet gjithashtu nga instalime elektrike të dobëta.

P0562 Simptomat

Tensioni i ulët mund të shkaktojë shumë simptoma të çuditshme dhe të ndryshme në makinën tuaj. Shkrimi i të gjitha këtyre simptomave do të zgjasë përgjithmonë, kështu që unë do të rendis simptomat më të zakonshme të kodit P0562. Ndonjëherë mund të ketë një problem me kabllon e rrymës në njësinë e kontrollit të motorit dhe nuk do të merrni asnjë simptomë përveç një dritë kontrolli të motorit.

• Funksionet elektrike nuk funksionojnë si duhet
• Motori ndalet
• Motori nuk do të ndizet
• Kontrolloni dritën e motorit
• Drita e baterisë / drita e karikimit
• Performancë e ulët e motorit
• Problemet e zhvendosjes

Shkaqet e mundshme

Problemi më i zakonshëm është se ekziston një problem i karikimit ose një problem i baterisë kur ndodh P0562. Kodi i problemit mund të vendoset gjithashtu nëse ka një problem me instalimet elektrike në njësinë e kontrollit të energjisë.

Arsyeja më e zakonshme për gabimin P0562 është një problem i karikimit ose një problem i baterisë. Mund të ketë gjithashtu një problem me instalimet elektrike në njësinë e kontrollit të energjisë.

• Alternator i keq (Më e zakonshme)
• Instalimet e këqija të alternatorit
• Siguresat e fryra
• Bateri e keqe makine / nivel i ulët karikimi
• Problemi i instalimeve elektrike në tokë
• Njësia e kontrollit të defektit të motorit
• Instalimet e gabuara të njësisë së kontrollit të motorit

Zgjidhjet e mundshme

Kur diagnostikoni këtë kod të defektit, gjithmonë kontrolloni që ngarkesa e gjeneratorit të jetë e ulët përpara se të zëvendësoni ndonjë pjesë. Nëse doni të dini se si ta diagnostikoni këtë kod gabimi, shkoni më tej në këtë artikull.

• Karikoni baterinë e makinës tuaj
• Riparoni instalimet elektrike në alternator
• Riparoni instalimet e gabuara të tokës
• Zëvendësoni Alternatorin
• Zëvendësoni siguresat e fryra
• Riparoni telat në njësinë e kontrollit të motorit
• Zëvendësoni baterinë e makinës
• Zëvendësoni njësinë e kontrollit të motorit (të rrallë)

Si të diagnostikoni kodin P0562

Kështu do ta diagnostikonte një teknik automobilistik me përvojë këtë kod defekti. Për të ndjekur këtë udhëzues, mund t'ju duhet disa njohuri të elektricistëve të automobilave dhe mjeteve të nevojshme. Paralajmërim: Kini kujdes nga pjesët rrotulluese nëse jeni duke matur pjesë ndërsa motori është në punë.

Lidhni një karikues të baterisë së makinës

Gjithmonë duhet të filloni duke lidhur një karikues të baterisë së makinës kur zgjidhni problemin e makinës tuaj dhe ndërsa skaneri i kodit OBD2 është i lidhur. Skaneri OBD2 kërkon që ndezja të jetë e ndezur, dhe ai shpejt do të shkarkojë baterinë tuaj pa ngarkues.

Lidhni skanerin tuaj të kodit OBD2

Lidhni skanerin tuaj OBD2 për të kontrolluar kodin P0562. Shikoni për kode të tjera gabimi që mund t'ju tregojnë pak më shumë në lidhje me problemin e tensionit të ulët.

Shkoni te Parametrat e të Dhënave të Drejta për të gjetur një kolonë ku mund të shihni tensionin për njësinë e kontrollit të motorit. Shkëputni karikuesin e baterisë së makinës dhe ndizni makinën tuaj për të kontrolluar parametrin e tensionit.

Nëse voltazhi bie nën 12 volt ndërsa motori është në punë, ka shumë të ngjarë të keni një problem karikimi; ju vetëm duhet ta gjeni.Nëse voltazhi duket të jetë i mirë, mund të pastroni kodin e gabimit dhe të provoni makinën për të parë nëse ajo zhduket. Mos harroni se problemi me karikimin e alternatorit mund të jetë një problem me ndërprerje dhe makina juaj mund të vdesë gjatë ngasjes nëse nuk karikohet siç duhet.

Kontrolloni tensionin e karikimit

Nëse keni parë në mjetin e skanerit që voltazhi është i ulët, duhet të kontrolloni nëse është e gjithë makina që po merr këtë tension të ulët apo vetëm moduli i kontrollit të motorit. Lëreni makinën tuaj të papunë dhe mos e lidhni karikuesin e baterisë së makinës.

Kontrolloni tensionin në bateri midis terminaleve pozitive dhe negative, ndërsa automjeti po funksionon. Përdorni një multimetër dixhital. Matni midis terminaleve pozitive dhe negative të baterisë dhe masës së trupit. Ju gjithashtu mund të provoni të matni në telin e madh B + në alternator për të parë nëse mund të zbuloni një rënie të tensionit.

Ju duhet të merrni një vlerë prej 13.2-14.6 volt kur motori është në punë. Nëse merrni nën 13 volt, alternatori juaj ka shumë të ngjarë të mos karikohet siç duhet. Nëse merrni një vlerë të mirë këtu dhe një të keqe me skanerin e kodit OBD2, ka shumë të ngjarë të keni një problem me instalimet elektrike në njësinë tuaj të kontrollit të motorit.

Kontrolloni për siguresa të fryra

Kontrolloni nëse janë djegur siguresat në alternator ose në njësinë e kontrollit të motorit. Sigurohuni që të gjitha siguresat të jenë në gjendje të mirë.

Kontrolloni instalimet elektrike të tokës

Për të provuar instalimet elektrike në tokë, vendosni një kabllo bluzë midis një pike të mirë toke në motor dhe lidheni atë me polin negativ të baterisë. Kontrolloni tensionin tuaj nëse merrni vlera të ndryshme kur lidhni. Gjithashtu, përpiquni ta lidhni atë me tokën e trupit. Nëse merrni një vlerë ngarkese më të mirë kur lidhja e kërcimit është e lidhur, mund të ketë një problem tokëzimi.

Kontrolloni instalimet elektrike në alternator

Një alternator shpesh ka një tel të madh dhe 1 deri në 4 tela të vegjël. Mund të kontrolloni nëse merrni tensionin e duhur në telin e madh dhe nëse bateria ka një vlerë tjetër.

Nëse merrni 14 volt në kabllon e madhe të alternatorit B + dhe 12 volt në bateri, mund të ketë një problem me kabllon B + ose një siguresë të fryrë.

Për të kontrolluar telat e vegjël, duhet të merrni një diagram qark për makinën tuaj që të jetë në gjendje të bëjë një matje të saktë. Për të marrë një diagram qarku, mund të kërkoni në internet ose të telefononi shitësin tuaj.

Shpesh ka një vijë furnizimi 12 volt dhe një vijë në dritën e karikimit në kroskot, por është gjithmonë më mirë të kontrolloni me një diagram qarku. Ajo që mund të bëni është të kontrolloni se të paktën një tel është furnizuar me energji ndërsa motori është në punë.

Jepi një goditje alternatorit

Nëse voltazhi është i ulët dhe i keni kontrolluar të gjitha instalimet elektrike në alternator, mund të provoni të goditni alternatorin me një çekan për të parë nëse tensioni rritet. Nëse voltazhi rritet kur godet alternatorin me një çekan, karboni në alternator ka shumë të ngjarë të jetë i konsumuar.

Ju ose mund të zëvendësoni karbonin (nëse është e mundur) ose mundësisht të zëvendësoni të gjithë alternatorin.

Mund të ketë edhe probleme të tjera me alternatorin, dhe nëse keni kontrolluar të gjitha instalimet elektrike në listën e mësipërme, ka shumë të ngjarë të ketë një problem me alternatorin.

Mjetet e rekomanduara për të rregulluar P0562

• Lexoni kodet e problemeve: FOXWELL NT301 Scan Tool. Me këtë mjet, mund të kontrolloni karikimin e alternatorit në të dhëna të drejtpërdrejta.
• Mbushës i baterisë së makinës: Mbushës baterie inteligjent NOCO Genius G3500 6V / 12V
• Matni tensionin: Multimetër dixhital
• Prizat e pastra të lidhësit: Pastrues elektrik

Nëse keni ndonjë pyetje tjetër në lidhje me kodin P0562, komentoni më poshtë dhe unë do t'ju përgjigjem sa më shpejt që të jetë e mundur. Nëse keni ndonjë pyetje tjetër për makinën, jeni të mirëpritur të na kërkoni në faqen tonë.

Për të gjetur të gjitha kodet OBD2. Kontrolloni listën tonë të kodeve OBD2.