Kur duhet të zëvendësoni rrotullat e frenave?
Përmbajtje
- Kur duhet të zëvendësoni rrotullat e frenave?
- 1. Frenat e zhurmshme
- 2. Dridhjet nga rrotat
- 3. Distanca e ndaluar e ngritur
- 4. Grykat në rotor
- Çfarë është rotori i frenimit?
- Llojet e rrotulluesve të frenave
- Si të zëvendësoni rotorët e frenave
- Përfundim
Në kushte normale duhet të përshkoni mijëra milje përpara se të ndërroni disqet e frenave.
Disqet e frenave janë të dizajnuara për qëndrueshmëri, por në një moment ato konsumohen dhe ju duhet t'i zëvendësoni ato. Rotorët janë bërë nga një shtresë metalike dhe konsumohen për shkak të fërkimit të vazhdueshëm. Një mbështjellje e rotorit ndodh kur rotor nuk është krejtësisht rrethor.
Kjo çon në aplikimin e pabarabartë të jastëkëve të frenave, të cilat mund të parandalojnë ndalimin e automjetit.
Kur duhet të zëvendësoni rrotullat e frenave?
Jastëkët e frenave dhe disku punojnë dorë për dore. Rotori është bashkangjitur direkt në timon dhe shtrihet nga boshti i makinës. Jastëkët e frenave mbajnë diskun në vend në momentin që shtypni pedalin e frenave. Jastëkët e frenave konsumohen më shpejt se disku.
1. Frenat e zhurmshme
Frenat e zhurmshme janë shenja e parë e konsumimit të rotorit të frenimit. Nëse disku është i pabarabartë, do të dëgjoni zhurma që kërcasin nga rrotat. Rotorët e deformuar prodhojnë një tingull kërcitës, ndërsa rrotullat jashtëzakonisht të rrëmbyeshëm prodhojnë një tingull gërvishtës. Do të duhet të çmontoni timonin për të dalluar nëse janë jastëkët e diskut ose rotorit që janë konsumuar, pasi që të dy prodhojnë një tingull kërcitjeje. Dangerousshtë e rrezikshme të vozisni makinën tuaj me frena diskale të konsumuara.
2. Dridhjet nga rrotat
Zhurma e kërcitjes shpesh shoqërohet me dridhje të tepërt nga rotori i frenimit të konsumuar. Nëse konsumimi është i tepërt, këtë do ta ndjeni në pedalin e frenimit. Rotorët e frenave të deformuar gjithashtu mund të shkaktojnë pulsimin e pedalës së frenimit kur shtypeni. Kjo sepse pedali nuk është më në kontakt me rotorin. Ngasja me dridhje mund të jetë e rrezikshme, veçanërisht me shpejtësi të lartë.
3. Distanca e ndaluar e ngritur
Pedalet e veshura e bëjnë të vështirë ndalimin e makinës. Ju duhet të vendosni frenat në mënyrë të përsëritur për ta ndalur makinën. Distanca e zgjatur e ndalimit është jashtëzakonisht e rrezikshme, veçanërisht nëse shoferi është i detyruar të bëjë një ndalesë emergjente.
4. Grykat në rotor
Disqet e frenave të përdorura shpesh kanë groove në anët. Rotorët janë krijuar për të zgjatur për dhjetëra mijëra kilometra. Kontakti i përsëritur me jastëkët e frenave bën që rotorët të vishen me kalimin e kohës.
Çfarë është rotori i frenimit?
Një vështrim nga afër i rrotave të makinës do të zbulojë një disk rrethor të quajtur rotor. Kurdoherë që vendosni frenat, lëngu hidraulik aktivizohet dhe jastëkët e frenave mbahen pas rotorit për të ndaluar makinën. Fërkimi midis jastëkëve të frenave dhe rotorit shpesh gjeneron shumë nxehtësi. Kjo nxehtësi shpërndahet nga rotori.
Materiali i përdorur për të bërë rotorin është shumë i fortë dhe duhet të keni udhëtuar qindra milje përpara se të keni nevojë për një set të ri rrotulluesish. Arsyeja kryesore për zëvendësimin e rotorit të frenimit është konsumimi për shkak të fërkimit të shpeshtë me jastëkët e frenave. Një rotor i veshur e bën të vështirë ndalimin e automjetit dhe mund të shkaktojë aksidente nëse nuk zëvendësohet menjëherë.
LIDHUR: Lëng frenash Pika 3 vs Dot 4 - Cili është ndryshimi?
Llojet e rrotulluesve të frenave
Gjëja e parë që vëreni kur vishet rotori është që disku të bëhet i pabarabartë. Opsionet e zëvendësimit ndryshojnë. Ju mund të zgjidhni të përdorni zëvendësime bosh. Ky është lloji më i zakonshëm i rotorit - ka një disk të butë dhe të sheshtë. Rotorët me vrima kanë vrima të pjerrëta të gdhendura në sipërfaqen e diskut.
Ato preferohen nga ata që duan performancë shtesë të automjetit. Disqet e shpuara dhe ato me vrima shpërndajnë nxehtësinë e tepërt nga rrotat përmes vrimave në disk.
Disavantazhi i përdorimit të lojërave elektronike me vrima është se ato gërryen jastëkët e frenave më shpejt se rrotullat e zbrazëta. Rotorët e shpuar janë më pak të qëndrueshëm për shkak të materialeve të përdorura. Ato gjithashtu nuk zgjasin shumë sepse materiali është hequr nga disku.
Si të zëvendësoni rotorët e frenave
Zëvendësimi i rrotulluesve të frenave është mjaft i thjeshtë nëse keni mjetet e nevojshme. Do të duhet të vishni një palë doreza para se të filloni të hiqni rrotulluesit e vjetër.
- Përdorni një fole për të ngritur makinën aq sa të hiqni gomën. Së pari lironi arrat me një çelës para se të ngrini makinën; mos i hiqni arrat plotësisht, por i bëni të lirshme.
- Vendosni një gur në rrotat e tjera për të parandaluar rrotullimin e makinës. Sigurohuni që frena dore të jetë vendosur. Ju gjithashtu mund të përdorni stendat e foleve për të vendosur makinën pasi ta keni ngritur nga toka.
- Ashtu si kur ndërroni një gomë të rrafshët, sigurohuni që mbajtësi i foleve të jetë vendosur në pjesën më të trashë të shasisë.
- Kur hiqni gomën, do të vini re rotorin dhe jastëkët e frenave të montuara pas timonit. Kini kujdes që të mos humbni asnjë arrë; mund t'i ruani brenda makinës ose në kapakun e gomës së gomës së hequr.
- Përdorni një kasetë për të hequr pilazhet e frenave. Zakonisht sigurohen me një ose dy vida.
- Kur të hiqen të gjitha arrat, mund të hiqni me siguri rotorin e frenimit. Nëse e keni drejtuar makinën tuaj për kilometra të tëra, rotori i frenimit mund të jetë bllokuar për shkak të korrozionit. Ju mund të duhet ta prekni pak me një çekiç për ta liruar.
- Pastroni sipërfaqen ku ishte rotori i vjetër në mënyrë që rotori i ri të mund të montohet në një sipërfaqe të pastër. Për shkak të korrozionit, mund të jeni të detyruar të pastroni ndryshkun me një furçë të butë.
- Kontrolloni kushinetat dhe vulat e yndyrës dhe zëvendësoni ato.
- Sigurohuni që rotori i ri i frenimit është i pastër i pastër. Ju mund të përdorni pastrues frenash për të pastruar të gjitha grimcat.
- Montoni rotorin e ri të frenimit në bulonat e rrotave. Zëvendësoni të gjitha arrat që keni hequr.
- Tani mund të rivendosni në mënyrë të sigurt gomën dhe të ulni automjetin.
Përfundim
Rotori i frenimit ka një jetë prej mijëra milje, por me kalimin e kohës konsumohet. Ju do ta dini që rotori juaj duhet të zëvendësohet nëse vëreni dridhje ose një zhurmë që kërcas nga njëra prej rrotave. Një rotor i frenave i konsumuar duhet të zëvendësohet menjëherë për të shmangur aksidentet.
