Sa marka makinash zotëron Volkswagen?

Përmbajtje

• 10 markat që zotëron Volkswagen
• 1. Audi
• 2. Bugatti
• 3. Bentley
• 4. Lamborghini
• 5. Porsche
• 6. SEAT
• 7. SKODA
• 8. Ducati
• 9. NJERIU
• 10. SKANIA

Volkswagen është një nga prodhuesit më të mëdhenj të makinave në botë.

A e dini se Volkswagen nuk zotëron makina Volkswagen? Shikojeni këtë. Në fakt është e mahnitshme se sa e madhe është kompania në të vërtetë.

Sipas faqes zyrtare të Volkswagen, Volkswagen aktualisht zotëron 12 marka - Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Ducati, Porsche, Scania, MAN dhe Volkswagen automjete tregtare.

10 markat që zotëron Volkswagen

1. Audi

Audi u bë një pjesë e Volkswagen në 1965. Marka e makinave ishte nën krahun Auto Union GmbH të Daimler që nga fundi i Luftës së Dytë Botërore. Audi u themelua në vitin 1909 dhe vendosi standarde për ofrimin e automjeteve premium. Në MB, prodhuesit e makinave shesin mbi 65 modele.

2. Bugatti

Prodhuesi është sinonim i prodhimit të makinës më të shpejtë në botë. Bugatti u themelua në 1909 dhe u bë pjesë e grupit Volkswagen në 1998. Pronësia e plotë u përfundua në 2000, Volkswagen mori shtëpinë e miqve Ettore Bugatti dhe e shndërroi atë në selinë e tyre.

3. Bentley

Bentley ka prodhuar makina luksoze që nga viti 1919. Ajo formoi një partneritet me Volkswagen në 1998. Në 1997, Bentley ofroi modelin e saj Rolls Royce në shitje dhe BMW bëri ofertë për të. Volkswagen e tejkaloi BMW dhe mori shumicën e të drejtave, me përjashtim të emrit dhe logos Rolls Royce. Pronësia e plotë e Bentley u përfundua në 2003 dhe Volkswagen filloi të furnizonte makina me emrin Bentley.

4. Lamborghini

Ferruccio Lamborghini themeloi kompaninë italiane në 1963. Ai e filloi atë për t'i ofruar konkurrencë Ferrarit. Në vitin e parë të prodhimit. Kompania u rrit me shpejtësi, kryesisht për shkak të kupës së saj sportive Miura me rrota të pasme. Pas mbylljes financiare në të gjithë botën në 1973, kompania filloi të përjetonte vështirësi dhe madje kërkoi falimentim në 1978.

Deri në vitin 1987 ajo kishte ndryshuar pronësinë disa herë para se Chrysler të merrte pronësinë. Volkswagen më vonë mori kompaninë në 1998 dhe e vendosi atë nën menaxhimin e Audi. Që atëherë, njësia ka prodhuar një makinë të fuqishme sportive V12.

5. Porsche

Ferdinand Porsche themeloi kompaninë në 1931. Fillimisht, kompania nuk prodhoi makina, dhe makina e parë e prodhimit debutoi në 1939. Përdorte shumë përbërës nga brumbulli VW. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Porsche ishte përfshirë në prodhimin e tankeve ushtarake. Porsche 911 i njohur u lëshua në 1989 dhe ishte makina e parë me katër rrota që kishte një transmetim Tiptronic.

Cayenne u lëshua në 2002 në qendrën e tyre të re të prodhimit në Leipzig, Saksonia. Marrëdhënia midis Porsche dhe Volkswagen ka qenë e gjatë, me themeluesin që ka ndikuar në modelet e njohura të Volkswagen Beetle. Në gusht 2009, menaxhmenti i dy kompanive vendosi të bashkojë të dy njësitë ekonomike. Deri në fund të vitit 2015, Volkswagen mbante shumicën e aksioneve në Porsche.

6. SEAT

Udhëtimi i Volkswagen për kontrollin e SEAT filloi në vitet 1980 përmes partneriteteve të ndryshme menaxheriale. Deri në vitin 1986, Volkswagen kishte rritur aksionet e saj në mbi 51 përqind, duke e bërë atë aksionerin shumicë në SEAT. Pjesa më vonë u rrit në 75%, dhe deri në vitin 1990, Volkswagen zotëronte të gjithë aksionet e SEAT. Prodhuesi spanjoll u themelua në vitin 1950 dhe kishte mbi 24 modele në Mbretërinë e Bashkuar. Punëson më shumë se 15 mijë njerëz.

7. SKODA

SKODA është një kompani prodhuese Çeke e makinave që filloi në 1985 nga Laurin dhe Klement. Për pak kohë ishte në pronësi të shtetit në 1925 dhe më pas u privatizua më 1991. Prodhuesi i automobilave shet makina në mbi 100 vende. Volkswagen filloi të tregonte një interes në kompani në 1991 duke blerë një 30 përqind të aksioneve.

Kjo më vonë u rrit në 60.3% në 1994 dhe 70% në 1995. Më në fund, ndërsa shekulli po mbyllej, Volkswagen vendosi të merrte të gjitha aksionet e kapitalit dhe ta bënte SKODA një filial të Volkswagen në pronësi të plotë. Që nga kjo, pjesa e tregut e prodhuesit të makinave ka qenë në rritje graduale.

8. Ducati

Ducati është një kompani prodhuese motorësh selia e së cilës është në Bolonjë, Itali. Antonio Cavalieri filloi kompaninë me tre djemtë e tij në 1926. Fillimisht, ata filluan me prodhimin e kondensatorëve, tubave të vakumit dhe përbërësve të radios.

Kompania mbijetoi pasojave të luftës botërore 2. Volkswagen tregoi një interes për të marrë përsipër kompaninë në Prill 2012 kur filiali i saj i Audi njoftoi se do të blinte kompaninë për 1.2 miliardë dollarë. Kompania është e njohur mirë për motorët e saj me katër goditje që janë me performancë të lartë. Ata kanë dominuar industrinë e motorëve për dekada.

9. NJERIU

Prodhuesi i automobilave gjurmoi rrënjët e saj në 1758 kur St. Antony prodhoi hekurishte. Më vonë u bashkua me New fals dhe Good Hope për të formuar Oberhausen. GHH u rrit dhe madje mbijetoi Luftën e Dytë Botërore, por aleatët vendosën të ndanin grupin GHH. Gjatë kësaj kohe, kompania ndërpreu minierat e hekurit dhe çelikut. Blerja e Bussing ndihmoi kompaninë të përqendrohej në automjetet tregtare. Kriza e naftës e vitit 1982 e shtyu kompaninë drejt një krize financiare.

Selia e MAN u transferua në Mynih nga Oberhausen në 1986. Një partneritet 50-50 u krijua me Force Motors, i cili ndihmoi në futjen e kamionëve të tyre në Indi. Volkswagen u interesua për kompaninë në 2011 duke blerë një pjesë prej 55.9%, e cila u rrit në 73% në 2012.

10. SKANIA

Specialiteti i SCANIA është automjetet tregtare - kamionë dhe autobusë. Kompania filloi udhëtimin e saj në 1911 në provincën e Scania, Suedi. Kompania ka baza prodhimi në mbi 10 vende afrikane dhe shumë në të gjithë Evropën dhe Azinë. Kompania është e shënuar gjithashtu në NASDAQ në SHBA. Logoja e kompanisë përbëhet nga stema e Scania dhe një grifinë. Bashkimi i SCANIA dhe Saab AB çoi në krijimin e Saab-Scania AB. Më vonë në 1995, ajo u nda në ndarje kamionësh dhe autobusësh.

Në 1999, pati një përpjekje nga Volvo për të marrë kompaninë, por Bashkimi Evropian e mbyt atë. Në vitin 2000, Volkswagen mori përsipër aksionet e refuzuara të Volvo - 36.4%, dhe në 2008 ajo rriti aksionet e saj në 70.93%. Deri në vitin 2015, Volkswagen mori kontrollin e plotë të Scania duke shtyrë aksionet e saj në 100%.