8 shkaqet pse makina juaj dridhet ose dridhet gjatë ngasjes
Përmbajtje
- 8 shkaqet e lëkundjes së makinës ose vibrimit gjatë ngasjes
- 1. Goma ose Rima të dëmtuara
- 2. Bilanci i gabuar i gomave
- 3. Rrotullues të gabuar të frenave
- 4. Problemi i Drejtimit të Energjisë
- 5. Problemi i boshtit të CV ose boshtit të vozitjes
- 6. Përbërësit e dëmtuar të drejtimit
- 7. Kushineta e lirshme ose e keqe e rrotave
- 8. Problemet e motorit
Pak gjëra mund të jenë më të bezdisshme sesa një makinë që dridhet gjatë vozitjes me shpejtësi më të madhe, veçanërisht nëse jeni duke vozitur në distanca të gjata.
Por çfarë mund të shkaktojë këto tronditje ose dridhje dhe a keni nevojë ta rregulloni çështjen menjëherë? Le ta zbulojmë!
Në këtë artikull, ne do të diskutojmë 8 arsyet më të zakonshme pse makina juaj dridhet ose dridhet gjatë ngasjes.
8 shkaqet e lëkundjes së makinës ose vibrimit gjatë ngasjes
- Goma ose Rima të dëmtuara
- Bilanci i gabuar i gomave
- Rrotullues të gabuar të frenave
- Problemet e drejtimit të energjisë
- Problemet e boshtit të CV ose boshtit të vozitjes
- Komponentët e dëmtuar të drejtimit
- Mbajtëse e keqe e rrotave
- Problemet e motorit
Siç e shihni, mund të ketë shumë probleme të ndryshme që shkaktojnë këtë çështje. Këtu është një listë më e detajuar e shkaqeve më të zakonshme pse makina juaj dridhet ose dridhet:
1. Goma ose Rima të dëmtuara
Arsyeja më e zakonshme pse makina juaj dridhet; është dëmtuar goma ose shina. Këto çështje mund të ndodhin ose nga mosha e gomave ose nga një aksident më i vogël.
Gomat duhet të zëvendësohen një herë në një kohë, sepse ato janë bërë prej gome, e cila do të plaket me kalimin e moshës dhe do të fillojë të plasaritet. Nëse gomat po konsumohen, kjo mund të shkaktojë flluska dhe sipërfaqe të pabarabarta në goma, të cilat do të bëjnë që makina juaj të dridhet.
Një çështje tjetër e zakonshme është se ju keni qenë duke vozitur në një bordurë ose diçka të ngjashme dhe dëmtuar ose gomën ose buzën.
Nëse nuk i keni zëvendësuar gomat për një kohë ose nëse e dini që keni pasur një aksident të vogël kundër një bordure - është padyshim koha që të bëni një kontroll të kujdesshëm vizual të gomave dhe rrotave tuaja.
2. Bilanci i gabuar i gomave
Një arsye tjetër e përhapur është ekuilibri i papërshtatshëm i gomave. Me kalimin e kohës, gomat e makinës tuaj humbin ekuilibrin e tyre që shkakton dridhje. Kjo mund të jetë ose për shkak të moshës së gomave ose nëse peshat e ekuilibrit lirohen, veçanërisht nëse keni ngjitur pesha, gjë që është e zakonshme në shinat e aluminit.
Për të rregulluar këtë problem, merrni makinën tuaj në një dyqan gomash për balancimin e gomave. Kjo procedurë përfshin shtimin e sasive të vogla të peshave në secilën rrotë, dhe bëhet duke përdorur një makinë.
Ju mund të mësoni më shumë informacion në lidhje me të gjithë procedurën këtu: 5 Simptomat e Gomave të Çbalancuara dhe Kostoja e Balancimit të Gomave
3. Rrotullues të gabuar të frenave
Rotorët e gabuar të frenave janë një tjetër gjë që mund të shkaktojë dridhje dhe dridhje gjatë ngasjes sepse jastëkët e frenave gjithmonë shtyhen paksa kundër rrotulluesve të frenave.
Nëse makina dridhet edhe më shumë kur aplikoni një forcë të lehtë në pedalin e frenave dhe nëse ndjeni dridhjet e timonit, problemi ka shumë të ngjarë me rrotullat e frenave të përparme të makinës.
Nëse ndjeni dridhje shtesë kur frenoni, por jo nga timoni, mund të jenë rrotulluesit e frenave të pasme që janë të veshur.
Jastëkët e frenave dhe rrotulluesit do të konsumohen me kalimin e kohës dhe do të kërkojnë zëvendësim. Mesatarisht, rrotullat e frenave të makinës duhet të ndryshohen çdo 70,000 - 90,000 milje.
Më shumë informacion: 7 simptomat e rrotulluesve të frenave të këqija dhe kostoja e sipërfaqes
4. Problemi i Drejtimit të Energjisë
Kontrolloni nëse makina dridhet apo dridhet vetëm kur jeni duke e kthyer timonin. Nëse është kështu, atëherë problemi mund të jetë te sistemi i drejtimit hidraulik.
Për të rregulluar problemin, kontrolloni sistemin e timonit të drejtimit për rrjedhje dhe sigurohuni që niveli i lëngut të drejtimit të drejtimit të energjisë është i mirë. Nëse lëngu i drejtimit të drejtimit duket i zi dhe i konsumuar, mund të jetë koha ta ndryshoni.
Dëgjoni nëse mund të dëgjoni ndonjë zhurmë nga pompa e drejtimit të drejtimit kur motori i makinës është në punë - nëse është kështu, mund të keni një pompë të drejtimit të drejtimit.
5. Problemi i boshtit të CV ose boshtit të vozitjes
Akset CV ose boshti i drejtimit transferon fuqinë nga transmetimi te rrotat tuaja. Këto boshte duhet të jenë të ekuilibruar mirë për të mos krijuar dridhje ose dridhje gjatë ngasjes.
Nëse ndonjë prej boshteve tuaja është përkulur ose dëmtuar për shkak të ngasjes së ashpër ose thjesht veshjes, makina do të fillojë të dridhet. Intensiteti i lëkundjes do të rritet ndërsa përshpejtoni makinën, por shpesh mund t'i ndjeni ato gjithashtu me shpejtësi konstante.
Vetëm duke inspektuar boshtet vizualisht, shpesh nuk është ndonjë ide, sepse ndryshimet janë shumë të vogla për t'i parë me sytë tuaj. Sidoqoftë, nëse ato duken të ndryshkur ose kanë dëmtime të tjera, mund të jetë një arsye për të dyshuar se nuk janë në ekuilibër.
6. Përbërësit e dëmtuar të drejtimit
Komponentët e drejtimit luajnë një rol të rëndësishëm në drejtimin e makinës suaj. Ata duhet të jenë super të qëndrueshëm pa asnjë lloj loje; përndryshe, ju do të vini re çështje të mëdha të lëvizjes me makinën tuaj.
Me kalimin e kohës, ato do të konsumohen dhe do të krijojnë lojë në tufat dhe nyjet e topit. Kjo do të bëjë që shtrirja e rrotave të bëhet e keqe, dhe kjo gjithashtu mund të krijojë dridhje gjatë ngasjes tuaj sepse këndet e gomave po luftojnë kundër njëri-tjetrit.
Ngrini rrotat e makinës dhe fërkoni timonin majtas dhe djathtas. Ju nuk duhet të ndjeni ndonjë lojë dhe rrotat duhet të jenë të qëndrueshme.
7. Kushineta e lirshme ose e keqe e rrotave
Kushinetat e rrotave të lira ose të konsumuara dhe përbërësit e lirshëm të drejtimit janë të lidhur ngushtë dhe kanë simptoma të ngjashme. Kushinetat e rrotave janë montuar në tubin e drejtimit dhe lejojnë që rrotat të rrotullohen lirshëm.
Nëse këto kushineta konsumohen, rrota mund të lëvizë lirshëm nga njëra anë në tjetrën me çdo shpejtësi, duke shkaktuar dridhje shqetësuese.
Ju gjithashtu shpesh do të dëgjoni një zhurmë të lartë gjatë vozitjes me një shpejtësi më të lartë kur makina juaj vuan nga një mbajtës i keq i rrotave.
8. Problemet e motorit
Ndonjëherë problemi nuk qëndron brenda frenave ose rrotave; motori e shkakton atë.
Nëse makina juaj fillon të dridhet gjatë vozitjes me një shpejtësi konstante ose tronditja ndodh gjatë përshpejtimit, shanset janë që problemi të jetë me motorin dhe jo pezullimin.
Kjo mund të ndodhë për shkak të një përzierjeje të gabuar të karburantit ajër në motor, e cila shkakton keqzjarr. Mund të ndodhë edhe për shkak të keqfreskimeve të shkaktuara nga pjesët e ndezura të ndezjes. Sidoqoftë, nëse keni probleme me motorin, drita e motorit do të shfaqet gjithashtu në panelin tuaj.
Prandaj, nëse përjetoni që makina juaj po dridhet gjatë ngasjes dhe në të njëjtën kohë keni një dritë kontrolli të motorit në pult - është padyshim koha të lexoni kodet e problemit nga njësia e kontrollit të motorit.
LIDHUR: Dridhjet e makinave kur ndalen ose në gjendje boshe - Shkaqet e zakonshme
