5 simptomat e një mbajtjeje të keqe për hedhje, vendndodhja dhe kostoja e zëvendësimit

Përmbajtje

• Simptomat e mbajtjes së keqe të hedhjes
• Zhurma kur shtyp tufën
• Dridhjet e pedalit të tufës
• Problemet e ndërrimit të ingranazheve
• Shumë i ngurtë i një tufë
• Bluarja gjatë ndërrimit të ingranazheve (edhe pse tufa është në depresion)
• Funksioni i mbajtjes së hedhjes
• Vendndodhja e mbajtjes së hedhjes
• Kostoja e zëvendësimit të mbajtjes

Nëse drejtoni një automjet me ndërrim shkopi, është vetëm çështje kohe derisa të duhet të punoni në tufë. Por vetëm sepse keni probleme me zhvendosjen nuk do të thotë që tufa është automatikisht problemi.

Ka shumë komponentë midis këmbës suaj dhe tufës, dhe çdonjëri prej tyre mund të jetë problemi juaj. Një nga ata përbërës integrale është kushineta e hedhjes, e njohur ndonjëherë si kushineta e lëshimit të tufës, dhe është e njohur për dhënien.

Më poshtë do të nxjerrim në pah disa nga simptomat më të zakonshme të një kushinete të dobët të hedhjes përpara se të zhyteni në kostot e zëvendësimit dhe si funksionon saktësisht kushineta e hedhjes.

Simptomat e mbajtjes së keqe të hedhjes

1. Zhurma kur shtyp tufën
2. Dridhjet e pedalit të tufës
3. Problemet e ndërrimit të ingranazheve
4. Shumë i ngurtë i një tufë
5. Bluarja gjatë ndërrimit të ingranazheve

Më poshtë kemi theksuar një listë më të hollësishme të pesë simptomave më të zakonshme të një mbajtjeje të gabuar të hedhjes për t'ju ndihmuar të ngushtoni shkakun e problemit tuaj. Mbani në mend se të gjitha këto probleme do të përkeqësohen sa më shumë që ta lini çështjen pa adresuar.

Zhurma kur shtyp tufën

Kushineta juaj e hedhjes shtypet drejtpërdrejt kundër pllakave të presionit të kthetrave dhe nëse nuk keni një pajisje të qëndrueshme dhe të ndezur, do të prodhojë një ton zhurmash kur shtypni tufën.

Për më tepër, nuk do të jetë një gjë e vetme, ka të ngjarë të flasë gjatë gjithë kohës që keni tufën të shtypur, dhe ato zhurma do të jenë më keq vetëm kur shtypni dhe lëshoni në mënyrë aktive tufën.

Dridhjet e pedalit të tufës

Ju nuk do të dëgjoni të gjitha ato muhabetet nëse keni një mbajtës të gabuar të hedhjes - do ta ndjeni gjithashtu në tufë. Kurdoherë që keni tufë të shtypur, do ta ndjeni atë duke dridhur kur llafet e kushinetave të hedhura kundër pllakave të presionit.

Sa më i keq të jetë problemi, aq më të tepërta do të jenë dridhjet. Sidoqoftë, nëse problemi sapo po fillon, ju mund të mos i ndjeni ende dridhjet.

Problemet e ndërrimit të ingranazheve

Kushineta e hedhjes së automjetit tuaj është një nga përbërësit përbërës në tufën e automjetit tuaj, dhe i gjithë qëllimi i tufës është t'ju ndihmojë të ndërroni ingranazhe. Pra, nuk është për t'u habitur që nëse mbajtësi juaj i hedhjes ka filluar të veprojë, ju do të keni probleme me zhvendosjen.

Zakonisht, ky problem ndodh vetëm pasi problemi të ketë përparuar për pak. It’sshtë gjithashtu kur problemi bëhet më i rrezikshëm pasi do të luftoni për të ndërruar dhe dalë nga ingranazhi i nevojshëm gjatë ngasjes, gjë që lehtë mund të çojë në një aksident.

Shumë i ngurtë i një tufë

Nëse kushineta juaj e hedhjes po krijon një mori problemesh, atëherë nuk do të shtypet kundër pllakave të presionit të tufës aq lehtë sa duhet. Ndërsa kjo mund të mos duket si një marrëveshje shumë e madhe, do t'ju bëjë që të duhet të shtypni më shumë pedalin e tufës për të shtypur plotësisht tufën.

Kjo forcë shtesë ka të ngjarë të jetë e papërfillshme në fillim, por ndërsa përparon problemi, ai do të përkeqësohet. Për më tepër, është e mundur që kushineta e hedhjes të "kapë", duke çuar që pedali i tufës tuaj të bllokohet përkohësisht. Kjo mund të çojë në probleme të mëdha ndërsa jeni duke vozitur.

LIDHUR: 7 Simptomat e Tufës së Veshur ose të Keqe

Bluarja gjatë ndërrimit të ingranazheve (edhe pse tufa është në depresion)

Kushdo që ka drejtuar ndonjëherë një automjet me ndërrim shkopi është i vetëdijshëm se si tingëllojnë ingranazhet e bluarjes. Por nëse jeni duke bërë gjithçka në mënyrën e duhur dhe keni shtypur plotësisht pedalin e tufës, por ende po dëgjoni zhurma bluarëse, mbajtësi i hedhjes mund të jetë fajtori.

Ndërsa llafet, mund të shkaktojë që tufa juaj të rigjenerohet ose të parandalojë që tufa juaj të shkëputet plotësisht. Kur shkoni të ndërroni ingranazhe, do të vini re problemin pasi do të rezultojë bluarja me zë të lartë dhe të qartë.

Ju mund të jeni në gjendje ta tejkaloni këtë disa herë, por duke injoruar problemin në tërësi është vetëm të kërkoni çështje më të rëndësishme.

Funksioni i mbajtjes së hedhjes

Me pak fjalë, kushineta e hedhjes së automjetit tuaj është përbërësi që shtyn kundër pllakave të presionit të kthetrave për të shkëputur tufën. Për shkak të këtij funksioni kritik, kushineta e hedhjes është një nga përbërësit më jetësorë në tufën e automjetit tuaj.

Kur shtypni tufën, shtypni kushinetën e hedhjes brenda dhe kur lëshoni tufën, ajo lëviz përsëri.

Ndërsa këta janë përbërës tepër të qëndrueshëm, ata gjithashtu marrin një ton përdorimi, dhe tufa i ekspozon ata ndaj një ton fërkimi dhe presioni. Ndërsa mund ta ruani mbajtësin tuaj të hedhjes pak duke e marrë më të lehtë në tufën tuaj, nëse vozitni mjaftueshëm, është vetëm çështje kohe derisa të keni nevojë ta zëvendësoni atë.

Vendndodhja e mbajtjes së hedhjes

Kushineta e hedhjes së automjetit tuaj ndodhet brenda strehimit tuaj të transmisionit, direkt pranë tufës. Kur jeni duke shikuar automjetin tuaj, nuk do të shihni se kush po mbart.

Kjo e bën atë një komponent sfidues për të arritur nëse nuk jeni një teknik me përvojë i transmetimit me të gjitha pajisjet e duhura. Mbani në mend se vetëm automjetet me transmision manual kanë një hedhje të jashtme.

Kostoja e zëvendësimit të mbajtjes

Kostoja mesatare për të zëvendësuar vetëm një mbajtës hedhës shkon midis 400 dhe 1500 dollarë, me pothuajse të gjithë atë kosto të punës.

Kjo për shkak se një mbajtës i hedhjes në treg vetëm zakonisht kushton vetëm midis 10 dhe 30 dollarë. Por ndërsa çmimi i një kushinete për hedhje është kaq i lirë, është sfiduese të arrish. Ju duhet të hiqni të gjithë transmetimin, duke e bërë atë një nga punët më të komplikuara për të bërë vetë.

Për më tepër, për shkak të rritjes së kostove të punës, shumica e njerëzve nuk zëvendësojnë vetëm kushinetën e tufës. Në vend të kësaj, ata zakonisht zëvendësojnë të gjithë tufën, kështu që nuk duhet të paguajnë për punën dy herë në një afat të shkurtër.

Kostoja për një mekanik të çertifikuar për të zëvendësuar tufën e automjetit tuaj varion nga 1200 dollarë deri në 1,500 dollarë. Ndërsa kjo është dukshëm më shumë sesa zëvendësimi i vetëm kushinetës së hedhjes, nëse keni nevojë për një kushinet të ri të hedhjes, tufa juaj nuk është shumë mbrapa.

Nëse përfundoni që keni nevojë për punë dy herë, do të shpenzoni 600 dollarë shtesë që mund të kurseni duke i bërë të gjitha menjëherë.