6 Simptomat e Rripit të Tokës së Keqe, Vendndodhja dhe Kostoja e Zëvendësimit

Përmbajtje

• 6 Simptomat e Rripit të Tokës së Keqe
• Dritat që dridhen
• Dritat paralajmëruese
• Bateria nuk po karikohet si duhet
• Tension i ulët
• Probleme me fillimin e makinës suaj
• Probleme të Çuditshme Elektrike
• Vendndodhja e rripit tokësor
• Si të diagnostikoni rripin tokësor?
• Kostoja e ndërrimit të rripit të tokës

Nëse keni shumë probleme elektrike me makinën tuaj në të njëjtën kohë, ka shumë të ngjarë që problemi të jetë një rrip i keq toke.

Rripi i tokës është i lidhur midis terminalit negativ në bateri me trupin e makinës.

Quhet ndryshe kabllo negative e baterisë. Pothuajse të gjithë përbërësit elektrikë të makinës po rrjedhin përmes këtij kablli.

Por çfarë mund të ndodhë kur ky rrip toke po fillon të shkojë keq?

6 Simptomat e Rripit të Tokës së Keqe

1. Dritat që dridhen
2. Dritat paralajmëruese
3. Bateria nuk po karikohet si duhet
4. Tension i ulët
5. Probleme me fillimin e makinës suaj
6. Probleme të Çuditshme Elektrike

Një tel i keq i tokës mund të shkaktojë shumë simptoma të çuditshme në sistemin elektrik të makinës suaj.

Këtu është një listë më e detajuar e 6 simptomave më të zakonshme të një rrip të keq toke.

Dritat që dridhen

Një nga përbërësit elektrikë që kërkon shumë energji janë dritat e makinës tuaj. Nëse rripi i tokës është i keq, do të përjetoni drita të ndezura. Nëse kjo nuk korrigjohet, në të vërtetë mund të dëmtojë edhe dritat tuaja.

Nëse keni një makinë më të re me fenerë LED, nuk ka rrezik që ato të dridhen ose të zbehen; përkundrazi, ata mbase do të mbyllen plotësisht.

Nëse përjetoni dritë të ndezura ose fenerë të errët, është padyshim koha të kontrolloni rripin e tokës.

Dritat paralajmëruese

Nëse keni një makinë moderne, keni shumë njësi të ndryshme kontrolli në makinën tuaj. Nëse rripi juaj i tokës po shkon keq, do të keni probleme në tokë në këto njësi kontrolli, të cilat do të shkaktojnë drita paralajmëruese në pultet tuaja si motori i kontrollit, si drita paralajmëruese ABS ose drita e baterisë, për shembull.

Mund të keni gjithashtu probleme në komunikimin me njësitë e kontrollit nëse e provoni me skanerin tuaj diagnostikues për ta zgjidhur atë.

Bateria nuk po karikohet si duhet

Nëse bateria juaj nuk po karikohet siç duhet, por jeni i sigurt që alternatori po funksionon mirë, problemi mund të jetë te rripi i tokës.

Nëse elektriciteti i mjaftueshëm nuk mund të rrjedhë përmes rripit të tokës, alternatori nuk do të rimbushë baterinë e makinës.

Mund të ketë edhe shkaqe të tjera pse bateria e makinës suaj nuk po karikohet, kështu që do të duhet të përjashtoni të gjithë këta faktorë përpara se të konkludoni se është rripi i tokës që është problemi.

Tension i ulët

Një shenjë tjetër e rripit të gabuar të tokës është se keni tension të ulët që qarkullon në makinën tuaj. Një provë e thjeshtë e tensionit do të zbulojë nëse po merrni energji të plotë.

Një bateri që funksionon mirë duhet t'ju japë një lexim prej rreth 12,3 volt në energjinë e baterisë. Çdo gjë më pak se kjo është një tregues i baterisë që nuk është karikuar plotësisht.

Kur makina funksionon, duhet të matni rreth 14 volt midis terminaleve të baterisë për të ditur nëse sistemi i karikimit është funksional.

Probleme me fillimin e makinës suaj

Siç mund ta kuptoni, kthimi i motorit të makinës në mënyrë elektronike kërkon shumë energji. Problemet që lidhen me rripat e tokës ndodhin më shpesh nga gjërat që kërkojnë shumë energji.

Për shkak të kësaj, kur keni një rrip të keq toke, mund të ndjeni se starteri i motorit po kthehet shumë më ngadalë se zakonisht dhe ndoshta aspak.

Probleme të Çuditshme Elektrike

Një rrip i keq toke mund të shkaktojë të gjitha llojet e problemeve të çuditshme elektrike në makinën tuaj, siç diskutuam më parë. Nëse përjetoni shumë probleme të ndryshme elektronike, ka shumë mundësi që diçka të mos shkojë me rripin e tokës.

Vendndodhja e rripit tokësor

Rripi i Tokës ndodhet midis terminalit negativ të baterisë së makinës dhe trupit të makinës. Ju gjithashtu keni një rrip toke midis motorit dhe trupit.

Shpesh ndodhet shumë i dukshëm, kështu që gjetja e tij nuk duhet të jetë problem nëse gjeni baterinë e makinës.

Si të diagnostikoni rripin tokësor?

Testimi i një rrip toke është shumë i lehtë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të fiksoni makinën tuaj dy herë, pastaj ta lini motorin tuaj të funksionojë. Prekni rripin e tokës për të parë nëse krijon ndonjë nxehtësi në terminalin negativ të baterisë ose rrufe në trup. Kini kujdes, sidoqoftë, sepse mund të nxehet me shkëlqim.

Kur ka një lidhje të keqe dhe diçka që tërheq shumë energji, ajo do të krijojë nxehtësi dhe madje do të shkrijë gjërat. Kjo është pikërisht ajo që ndodh nëse rripi juaj i tokës po keqësohet.

Kostoja e ndërrimit të rripit të tokës

Një rrip toke kushton 10 $ në 50 $ dhe fuqia punëtore kushton 10 $ në 30 $. Ju mund të prisni një kosto totale zëvendësimi prej 20 $ në 80 $ për një zëvendësim të rripit të tokës.

Për fat të mirë rripat e bluar shpesh janë shumë të lira dhe të lehta për t’u zëvendësuar. Easyshtë e lehtë të zëvendësosh veten, por nëse dëshiron që dikush tjetër ta bëjë këtë, mund të presësh nga 10 deri në 30 $ për punë.

Mos harroni se do të humbni të gjitha funksionet e kujtesës në makinën tuaj kur të zëvendësoni rripin e tokës, si kodin e radios, prandaj sigurohuni që ta keni përpara se të filloni zëvendësimin.