Simptomat, shkaqet dhe kostoja e zëvendësimit të frenave të këqija

Përmbajtje

• Qëllimi i Frenuesit
• Shenjat e një Frenuesi të Frenimit të Keq
• 1. Vështirësia në Shtyrjen e Pedalit të Frenimit
• 2. Pedalet e frenave bëhen më të larta se të zakonshmet
• 3. Makina duhet të ndalet më gjatë
• 4. Ngecja e motorit
• 5. Hissing Tingulli i Dëgjuar Nën Dash
• Si të provoni përforcuesin e frenave?
• Hapi 1: Filloni motorin
• Hapi 2: Shtypni Brake
• Hapi 3: Filloni motorin
• Hapi 4: Fikni motorin
• Hapi 5: Shtypni përsëri Pedalin e Frenave
• Hapi 6: Mbajeni pedalin
• Kostoja e ndërrimit të përforcuesit të frenave

Një përforcues i frenave mund të gjendet në automjetet më moderne.

Kur shtypni pedalin e frenimit, nuk duhet të bëni shumë presion për të frenuar automjetin. Kjo është për shkak të përforcuesit të frenave, i cili rrit presionin që ju vendosni dhe ndihmon për të ndaluar makinën në mënyrë të qetë.

Nxitësit e frenave quhen gjithashtu "servos", dhe ato jo vetëm që rrisin sigurinë e makinës, por gjithashtu ndihmojnë në përmirësimin e performancës. Si çdo komponent tjetër në një makinë, servo e frenave mund të dëmtohet pas një kohe, gjë që mund të shkaktojë probleme kur ndalet makina.

Në këtë artikull ne do të diskutojmë simptomat më të zakonshme që do të përjetoni me një përforcues të dëmtuar të frenave dhe si mund ta zëvendësoni atë.

Qëllimi i Frenuesit

Në të kaluarën, automjetet ishin të pajisura me frena daulle që përdornin ndihmën e tyre të energjisë. Pas kësaj ata u zëvendësuan nga frenat disk, por shoferët ende kishin disa vështirësi për të bërë presion të mjaftueshëm për të ndaluar makinën. Prandaj automjetet moderne ishin të pajisura me një përforcues të frenave.

Detyra kryesore e përforcuesit të frenave është të zvogëlojë përpjekjen e shoferit kur frenon. Fuqizimi i frenave, i cili ndodhet midis pedalit të frenimit dhe cilindrit kryesor, përdor një vakum për të kapërcyer presionin e lëngut në sistemin e frenimit.

Shenjat e një Frenuesi të Frenimit të Keq

Më poshtë janë simptomat më të rëndësishme që duhet të vini re nëse përforcuesi juaj i frenimit kërcënon të dështojë ose ka dështuar.

1. Vështirësia në Shtyrjen e Pedalit të Frenimit

Simptoma më e zakonshme dhe e parë që do të vini re është se pedali i frenimit është i vështirë për tu përdorur. Për më tepër, ndonjëherë pedali i frenimit nuk kthehet në pozicionin e tij origjinal dhe mund të ngjitet në tokë. Nëse vëreni diçka të tillë, kjo do të thotë që diçka nuk është në rregull me ndihmën e frenave. Meqenëse nuk është e sigurt të vozisni me frena me defekt, ju rekomandojmë që të zëvendësoni përforcuesin e frenave sa më shpejt të jetë e mundur.

2. Pedalet e frenave bëhen më të larta se të zakonshmet

Përveç kësaj, pedali i frenave mund të jetë më i ngurtë se mesatarja, kështu që nëse vëreni se është pak më e lartë se zakonisht, do të thotë se ka një problem me përforcuesin e frenave. Një situatë e tillë mund të jetë e rrezikshme dhe duhet të korrigjohet menjëherë për të shmangur një aksident.

3. Makina duhet të ndalet më gjatë

Nëse përforcuesi i frenave është i dëmtuar, pedali nuk merr forcë të mjaftueshme për të ndaluar makinën menjëherë. Pra, nëse përforcuesi juaj i frenimit fillon të dështojë, do të duhet më shumë kohë që makina të ndalet. Në mot të rrëshqitshëm, kjo mund të jetë e rrezikshme, prandaj ju rekomandojmë që makinën tuaj ta çoni te një mekanik profesionist dhe të kontrolloni sistemin e frenimit.

4. Ngecja e motorit

Një përforcues i frenave i dështuar ose i dëmtuar tërheq vakum shtesë nga motori. Kjo ndodh kur diafragma në përforcuesin e frenave dështon, duke lejuar që ajri të dalë përmes vulës. Si rezultat, sa herë që shtypet pedali i frenimit, motori ngec pak. Ky problem madje mund të dëmtojë motorin tuaj dhe të çojë në riparime më të shtrenjta.

5. Hissing Tingulli i Dëgjuar Nën Dash

Një përforcues i dështuar i frenave ndonjëherë prodhon një tingull fërshëllyes që mund të dëgjohet nën pult. Zhurma është shkaktuar nga largimi i vakumit, dhe kjo humbje e vakumit mund të çojë gjithashtu në probleme të performancës. Për të shmangur dëmtime të mëtejshme të frenave ose motorit, rekomandohet që përforcuesi të riparohet shpejt.

Si të provoni përforcuesin e frenave?

Para se të shkoni te një mekanik për të zëvendësuar përforcuesin e frenave, këshillohet ta kontrolloni vetë duke përdorur procedurën e mëposhtme.

Hapi 1: Filloni motorin

Filloni duke u ulur në makinë dhe duke vendosur ingranazhin në asnjanës në një makinë manuale ose në park në një makinë automatike. Ndezni motorin me frena dore, lëreni të punojë për pak kohë dhe më pas fikeni.

Hapi 2: Shtypni Brake

Filloni të pomponi pedalin e frenimit, përgjithësisht rreth katër herë, dhe mbajeni pedalin të shtypur me presion të lehtë.

Hapi 3: Filloni motorin

Filloni motorin me këmbën tuaj në pedale dhe do të vini re që pedali i frenimit lëviz pak poshtë. Nëse nuk është kështu, atëherë përforcuesi i frenave ndoshta nuk ka një vakum të mjaftueshëm.

Hapi 4: Fikni motorin

Me kujdes ngrini këmbën nga frena dhe fikni ndezjen.

Hapi 5: Shtypni përsëri Pedalin e Frenave

Pomponi këmbën tuaj në pedalin e frenave rreth katër herë. Nëse ndieni ngritjen e pedalit pas herës së dytë ose të tretë që e shtypni, është e mundur që servo e frenimit të mbajë një vakum, ose të ketë një rrjedhje vakumi në përforcuesin e frenimit. Mund të përdorni një matës vakumi ose pompë vakumi për të ditur saktësisht se ku po shkaktohet problemi.

Hapi 6: Mbajeni pedalin

Ndizni motorin, pastaj shtypni pedalin e frenimit dhe ktheni çelësin për të ndaluar motorin. Mbajeni pedalin të shtypur për 30 sekonda pasi të keni fikur motorin dhe kontrolloni nëse pedali mbetet në atë pozicion pasi ta keni lëshuar. Nëse nuk mbetet në këtë pozicion, mund të ketë një rrjedhje ose në përforcuesin e frenave, në zorrën e vakumit ose në vakumin e motorit.

Këtu është një video e të gjithë procesit:

Kostoja e ndërrimit të përforcuesit të frenave

Kostoja mesatare e zëvendësimit të përforcuesit të frenave të një makine është midis 300 dhe 750 dollarë. Vetë pjesët kushtojnë rreth 160 deri në 550 dollarë, ndërsa kostot e punës variojnë nga 140 deri në 170 dollarë. Në varësi të mekanikut, gjithashtu mund të ngarkohen tarifa shtesë.

Sidoqoftë, kostoja e zëvendësimit zakonisht varet nga modeli dhe makina e makinës suaj. Automjetet e reja me një sistem të përparuar të frenimit janë të vështira për tu diagnostikuar dhe kostot e zëvendësimit mund të jenë më të larta për automjete të tilla. Rekomandohet që të bëni disa hulumtime të tregut dhe të kontaktoni disa mekanikë të ndryshëm para se të vendosni për automjetin e duhur.

Lini një koment më poshtë nëse keni pyetje të tjera në lidhje me nxitësit e frenave!