7 Shkaqet Përse Makina mban erë si të digjet gome pas ngasjes
Përmbajtje
- 7 shkaqet e erës së makinës si djegia e gomës
- Rrjedhja e vajit të motorit
- Rrjedhja e ftohësit të radiatorit
- Rrëshqitje e rripit të gjarprit
- Ngjitja e frenave
- Rrëshqitje tufë (Makina manuale)
- Shkurtër Elektrike Diku
- Objekti i Jashtëm është bllokuar në gjiun tuaj të motorit
Të shikosh makina që digjen gome mund të jetë e lezetshme për t’u parë, veçanërisht në filma, por në një situatë kur vetura juaj ka erë si djegie gome, thjesht nuk është e lezetshme.
Kur merreni me një erë të tillë, është padyshim e mençur të shikoni makinën tuaj për të gjetur se nga mund të vijë erë.
7 shkaqet e erës së makinës si djegia e gomës
- Rrjedhja e vajit të motorit
- Rrjedhja e ftohësit të radiatorit
- Rrëshqitje e rripit të gjarprit
- Frenimi i frenimit
- Rrëshqitje tufë (Makina manuale)
- Lidhje e shkurtër elektrike
- Objekti i Jashtëm është bllokuar në gjiun tuaj të motorit
Këtu është një listë më e hollësishme e shkaqeve më të zakonshme pse një makinë erë si djegia e gomës.
Rrjedhja e vajit të motorit
Motori juaj ka shumë copë litari dhe vula për të parandaluar rrjedhjen e vajit të motorit dhe arritjen e pjesëve të nxehta të motorit tuaj, gjë që mund të shkaktojë zjarr të motorit.
Për fat të keq, ndodh që këto copë litari ose mbyllje të shkojnë keq pas viteve të nxehtësisë dhe një lot tjetër.
Kjo mund të bëjë që vaji i motorit të arrijë në pjesë përvëluese si tubi i shkarkimit të gjirit të motorit, i cili mund të nuhasë me të vërtetë keq.
Vaji i djegur i motorit nuk ka erë tamam si djegia e gomës, por ai patjetër që mund të ketë erë mjaft të ngjashme me një hundë të pastërvitur.
Vaji i motorit në shkarkim gjithashtu mund të shkaktojë një zjarr, kështu që nëse e gjeni, patjetër që duhet ta riparoni atë sa më shpejt të jetë e mundur.
Rrjedhja e ftohësit të radiatorit
Njësoj si vaji i motorit, ftohës është në një sistem të mbyllur të sistemit të ftohjes së makinës suaj. Ftohës është gjithashtu i mbyllur me copë litari për të parandaluar ndonjë rrjedhje, por ndodh që këto të dështojnë, dhe ju do të merrni një rrjedhje të ftohësit si rezultat.
Ndërsa rrjedhja e ftohësit nuk ka erë tamam si djegia e gomës, është shumë e zakonshme të ndërhyhet me një erë të gomës që digjet. Dallimi është se një rrjedhje e ftohësit në pjesët e nxehta të motorit si blloku i motorit ose tubi i shkarkimit ka një erë më të ëmbël.
Nëse mund të ndjeni një erë të ëmbël dhe një rrjedhje nën makinën tuaj, është padyshim koha që të filloni të kontrolloni për rrjedhjet e ftohësit.
Rrëshqitje e rripit të gjarprit
Mund të ketë arsye të shumta që makina juaj të nuhasë si djegia e gomës në situata që lidhen me drejtimin e rripave. Mund të ndodhë që kompresori i kondicionerit ose rrotullimi i timonit të energjisë mund të bllokohet ose bllokohet, duke shkaktuar rrëshqitjen e rripit, duke krijuar nxehtësi dhe, si rezultat, një erë djegëse gome.
Një problem shumë më i zakonshëm është se tensioni automatik dështoi ose që nuk e keni tensionuar rripin për një kohë nëse keni një tensionues manual.
Kjo do të shkaktojë që rripi të rrëshqasë, dhe për këtë arsye mund të shkaktojë një erë djegëse gome, pasi rripi është bërë për gomë. Sigurohuni që rripi juaj i gjarprit të jetë i ngushtë dhe kontrolloni të gjitha rrotullat për t'u siguruar që ato rrotullohen lirshëm kur motori është në punë.
Ngjitja e frenave
Ngecja e frenave është një shkak i përhapur i erërave të këqija. Mbërthimi i frenave shkakton shumë nxehtësi, dhe madje mund të ndezë një zjarr nëse nuk jeni me fat.
Shumica e njerëzve nuk e dinë që jastëkët e frenave përmbajnë gomë, dhe për këtë arsye frenimi i ngjitjes krijon shumë nxehtësi dhe ngroh shumë këtë gomë.
Frenat ngjitëse shkaktohen më shpesh nga një kalibër frenimi ngjitës ose jastëkët e frenave të mbërthyer.
Prekni me kujdes rrotat tuaja për të parë nëse ndonjë prej rrotave tuaja është më i nxehtë se të tjerët pas një udhëtimi të shkurtër. Mos harroni se këto frena mund të jenë vërtet të nxehta, prandaj duhet të keni kujdes.
Rrëshqitje tufë (Makina manuale)
Në automjetet manuale, tufa përdoret për të drejtuar dhe ndërruar ingranazhet. Shpesh është rasti që shumë njerëz ngasin tufën e tyre shumë fort. Do të thotë të kesh tufë të shtypur në gjysmë të rrugës duke e hipur shumë, ndërsa pedali i gazit është gjithashtu i shtypur.
Puna themelore e tufës është që të përputhet me shpejtësinë e transmetimit të makinës suaj dhe shpejtësinë e motorit duke shtypur veten kundër volantit për një tranzicion të qetë nga një ndalesë në një lëvizje rrotulluese.
Sigurisht, kjo përfshin disa fërkime, por ngasja e tufës do të thotë që shoferi nuk e lejon tufën të përfshijë plotësisht volantin dhe vazhdon të bluajë kundër tij.
Kjo krijon shumë nxehtësi dhe fillon të digjet vetë tufa. Meqenëse tufa është e përbërë nga një rrjetë letre, fërkimi i tepërt bëhet shkak që makina juaj të nuhasë si gome që digjet.
Mund të shkaktohet gjithashtu nga një tufë e konsumuar që po rrëshqet. Zgjidhja e vetme për këtë problem është zëvendësimi i tufës.
Shkurtër Elektrike Diku
Një shkak tjetër i mundshëm, por jo shumë i zakonshëm është një shkurtim elektrik kudo. Nëse e keni provuar ndonjëherë erën e një të shkurtër elektrik, mund të pajtoheni që ka erë pak si djegia e gomës.
Kontrolloni në kutitë e siguresave brenda dhe jashtë makinës tuaj për të parë nëse mund të ndjeni ndonjë erë gome shtesë nga diku afër tyre.
Shumica e telave elektrikë janë shkrirë, megjithatë, në shumicën e rasteve, një siguresë do të fryjë dhe nuk do të përjetoni një të shkurtër për më shumë se disa sekonda.
Objekti i Jashtëm është bllokuar në gjiun tuaj të motorit
Ekziston një mundësi e vogël kur makina juaj ka erë si djegia e gomës; shkaku mund të mos jetë për shkak të diçkaje që lidhet me makinën tuaj, por diçka e jashtme si një çantë pazari që ngec në gjirin tuaj të motorit gjatë një prej udhëtimeve tuaja rrugore.
Motori i nxehtë që digjet ai blerës do të bënte gjithashtu erë djegëse gome si në rastet e tjera. Në raste të tilla, gjithçka që ju duhet të bëni është të kontrolloni ndarjen e motorit për ndonjë objekt të jashtëm që nuk i përket atje.
Ju gjithashtu duhet të kontrolloni rreth sistemit të tubave të shkarkimit për ndonjë shenjë të objekteve të jashtme.
