Si të zgjidhni problemet e makinave në shtëpi në 5 hapa

Përmbajtje

• Si të zgjidhni problemet e makinës
• 1. Lexoni memorjen e kodit të problemeve DTC
• 2. Gjeni informacion në lidhje me kodin e problemit
• 3. Gjeni raste të ngjashme
• 4. Merrni diagrame instalimesh / informacione të tjera
• 5. Riparoni problemin dhe provojeni
• Përfundim

A i zëvendëson mekaniku juaj vazhdimisht pjesët e gabuara dhe ju vetëm paguani çdo gjë që ai thotë?

Kjo sepse ata nuk e bënë një punë të mirë të zgjidhjes së problemeve dhe ata fitojnë më shumë para nëse mund të zëvendësojnë më shumë pjesë për sa kohë që ju thjesht i paguani ato. Ky është një problem shumë i zakonshëm sepse shumë klientë nuk pyesin ose nuk kuptojnë se çfarë po bën mekaniku juaj në makinën tuaj.

Në këtë udhëzues, unë do të shpjegoj se si mund të bëni shumë nga zgjidhja e problemeve me disa mjete të lira që mund të keni në shtëpi.

Si të zgjidhni problemet e makinës

1. Lexoni memorjen e kodit të problemeve DTC

Pothuajse në çdo seancë për zgjidhjen e problemeve që bëj, e cila lidhet me një pjesë elektrike ose motorike, filloj zgjidhjen e problemeve duke lexuar memorjen e kodit të gabimit DTC. Makinat e sotme janë me të vërtetë inteligjente dhe mund të zbulojnë shumë mirë problemet. Kur një nga ECU sheh një problem, ai ruan defektin direkt në memorjen e kodit të gabimit. Kështu që gjithmonë duhet të filloni duke lexuar gabimet.

Kodet e gabimit ruhen në kujtesë për një kohë shumë të gjatë dhe sa herë që ndizni makinën tuaj. Ky proces quhet "cikël" dhe automjeti teston gabimin sa herë që filloni një cikël. Shumë varet nga lloji i makinës dhe ECU, por shumica e makinave do ta provojnë problemin rreth 20-30 herë. Nëse ECU nuk mund ta gjejë problemin 20-30 herë, do të pastrojë automatikisht kodin e gabimit.

Nëse ECU e sheh problemin një herë midis cikleve 20-30, ai fillon përsëri, kështu që keni një shans vërtet të mirë për të parë kodin e gabimit nëse përdorni një mjet diagnostikues.

Shumë garazhe përdorin mjete shumë të shtrenjta diagnostikuese dhe për këtë arsye duhet të paguani shumë para edhe nëse kërkimi i kujtesës së gabimit zgjat vetëm 10 minuta. Por në shumë raste, këto mjete të shtrenjta diagnostikuese nuk janë të nevojshme.

Nëse dëshironi të lexoni kujtesën në njësinë e kontrollit të motorit, një mjet i lirë do të funksionojë pothuajse gjithashtu. Mjetet e lira mund ta kenë pak më të vështirë kërkimin për të gjitha ECU-të e tjera, por në disa vetura, mjetet e lira mund të bëjnë të njëjtën punë. Gjithmonë lexoni përshkrimin e produktit për të parë se në cilat makina punon përpara se ta blini.

Në vend që të paguani garazhin më shumë se 100 dollarë çdo herë ata duan të kontrollojnë memorjen DTC të motorit, ju mund të blini një mjet diagnostikues me më pak se 70 dollarë dhe të bëni sa më shumë kërkime të kujtesës DTC.

Nëse po mendoni të blini një mjet diagnostikues që të keni në shtëpi, ka shumë mjete të ndryshme në dispozicion. Një mjet që mund të rekomandoj është ANCEL AD410 Enhanced OBD2 Automjet Code Reader. Ju merrni një mjet vërtet të mirë për një shumë të vogël parash. Mund të lexojë dhe fshijë memorjen DTC të shumicës së automjeteve në treg.

Nëse merrni një kod gabimi nga memoria, mund të lexoni numrin e kodit të gabimit, etj. P0301. Pasi të keni marrë emrin e plotë të kodit të gabimit, ose mund të përdorni Google ose të na kërkoni dhe ne do t'ju japim informacion në lidhje me atë që është kodi i gabimit dhe cilat mund të jenë shkaqet e mundshme.

Shikoni nëse mund ta gjeni kodin tuaj të problemit këtu:
Kodet gjenerike të DTC

2. Gjeni informacion në lidhje me kodin e problemit

Hapi tjetër është gjetja e sa më shumë informacionit në lidhje me problemin. Ju duhet të hulumtoni dhe të merrni informacionin e duhur. Çfarë saktësisht na tregon kodi i gabimit? Cilat janë shkaqet e mundshme dhe cilat janë arsyet që ECU do të ruante këtë kod gabimi? Ju kurrë nuk mund të merrni shumë informacion në lidhje me kodin e gabimit.

Shumë njerëz dhe madje mekanikë lexojnë vetëm fjalët e para të kodit të gabimit dhe më pas shkojnë në seminar sa më shpejt të jetë e mundur dhe porosisin pjesën që ata mendojnë. Kjo mund t'ju kushtojë shumë para të panevojshme, dhe vetëm duke kërkuar më shumë informacion, ju mund t'i përdorni ato para për diçka më të mirë.

Kërkimi i informacionit në internet është falas dhe mund të bëhet nga kushdo. Pra, pse të ngutemi kaq shumë për të porositur një pjesë që ka një shans prej 10% për të rregulluar problemin? Unë do t'ju tregoj një shembull të mirë të asaj për të cilën po flas.

Ju lexoni memorjen e kodit të problemit DTC dhe shihni këtë kod problemi:

P0341 Diapazoni / Performanca e Sensorit të Pozicionit të Boshtit Boshti

Shumë njerëz thjesht po shohin fjalët "Sensori i pozicionit të boshtit shufër" dhe pastaj po porosisin një sensor të pozicionit të boshtit shufër me gumga.

Tani hidhni një vështrim në këtë kod problemi:

P0340 Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit

It’sshtë i njëjti kod gabimi, apo jo? Jo, këto kode gabimesh janë krejtësisht të ndryshme nga njëra-tjetra.

Kodi i parë i gabimit thotë se pozicioni i boshtit shufër me gumga është i gabuar; mund të jetë një sensor i gabuar i pozicionit të boshtit të shufrës, por probabiliteti është shumë i vogël. Ju me siguri keni një problem me rreshtimin e boshtit shufër me gumga ose rripin e kohës. Çfarë mendoni se do të ndodhë nëse zëvendësoni sensorin e pozicionit të boshtit shigjetor dhe vazhdoni të vozisni pas kësaj? Po, nëse është një problem me rripin e kohës, jo vetëm që po harxhoni paratë tuaja në një sensor të ri, madje mund të shkatërroni të gjithë motorin tuaj.

Kodi tjetër na tregon se ka një problem elektrik me sensorin ose instalimet elektrike në sensor. Me këtë informacion, ne e dimë që nuk duhet të fillojmë së pari të kontrollojmë kontrollin e boshtit shufër me gumga. Shpresoj të kuptoni se çfarë po përpiqem të them. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme për të gjetur informacionin e duhur dhe për të parë se çfarë thotë kodi i gabimit; kjo mund t’ju ​​kursejë shumë para dhe punë që kërkon shumë kohë.

Nëse nuk mund të gjeni informacion të mirë në internet, mund të na kërkoni në këtë faqe në internet. Na dërgoni një pyetje dhe shkruani numrin e kodit të gabimit që merrni, etj. P0340 dhe shkruani modelin dhe motorin e makinës.

3. Gjeni raste të ngjashme

Shumë nga problemet me makinat janë probleme të përgjithshme. Meqenëse modelet e motorëve janë ndërtuar të njëjtat, ju ndoshta nuk jeni personi i parë me të njëjtin problem. Gjetja e rasteve kur problemi është zgjidhur më parë mund t'ju kursejë shumë kohë dhe para. Ju jo gjithmonë mund të gjeni saktësisht të njëjtën çështje, por nëse gjeni raste të ngjashme, të paktën mund të merrni një tregues se ku të filloni zgjidhjen e problemeve. Ju ose mund të kërkoni në internet ose të kontrolloni bazën tonë të të dhënave për të parë nëse ndonjëherë kemi pasur përgjigje të rasteve të ngjashme më parë. Nëse nuk mund të gjeni informacione në lidhje me raste të ngjashme, mund të dërgoni një pyetje me sa më shumë informacione rreth gabimit tuaj dhe ne mund të kontrollojmë nëse mund të gjejmë ndonjë çështje të ngjashme.

Në disa raste, ju nuk mund të gjeni raste të tjera të ngjashme, dhe pastaj duhet të kuptoni se si t'i kuptoni gjërat për veten tuaj. Unë do të shpjegoj se si ta bëjmë atë në hapin tjetër.

4. Merrni diagrame instalimesh / informacione të tjera

Tani që e dini se çfarë ju tregon kodi i gabimit dhe mund të keni gjetur një gabim të ngjashëm, është koha të siguroheni që të zëvendësoni pjesën e saktë. Vetëm hamendja mund të jetë e shtrenjtë, dhe nuk kushton asgjë për të bërë një kërkim të mirë. Përsëri, para se të merrni multimetrin tuaj dhe të filloni të matni vetëm pjesët, duhet të dini se si funksionojnë pjesët dhe cilat rezultate të provës duhet të keni.

Nëse keni një pjesë për të cilën dyshoni, duhet të gjesh informacion në lidhje me atë pjesë. Gjeni informacion në lidhje me matjen e tij ose provojeni për t'u siguruar që keni gjetur pjesën e gabuar. Ndonjëherë mund të jetë shumë e vështirë për të marrë lexime të sakta gjatë zgjidhjes së problemeve. Gjetja e informacionit të mirë që mund t’i besoni mund të jetë e vështirë. Por ne jemi me fat që kemi internet dhe ka shumë site që ofrojnë manualet origjinale të riparimit falas. Thjesht zbuloni kodin e motorit për modelin tuaj të motorit dhe makinës dhe kërkoni për këtë dhe manualin e shërbimit të riparimit dhe do të merrni shumë goditje.

Manualët e riparimit shpesh përmbajnë shumë informacion të mirë për mënyrën e matjes ose provës së pjesëve dhe si duhet të jenë ato nëse janë në rregull. Mund të jetë pak e vështirë të gjesh informacionin që kërkon, por pasi të kesh mësuar se si funksionojnë, nuk do të jetë problem. Zgjidhja e problemeve të ndonjë pjese që mendoni se mund të jetë e gabuar disa herë për të marrë një rezultat që mund t'i besoni dhe pasi ta keni gjetur, kërkoni numrin e pjesës që kërkoni për të marrë pjesët e duhura.

Nëse jeni duke kërkuar pjesë të lira për makinën tuaj, unë mund t'ju rekomandoj të shikoni në eBay. Aty mund të gjeni shumë pjesë të reja dhe të përdorura me një çmim të mirë.

Nëse mendoni se e keni gjetur problemin dhe keni marrë pjesët tuaja, është koha të kaloni në hapin tjetër.

5. Riparoni problemin dhe provojeni

Mund të shikoni përsëri në manualin tuaj të shërbimit të riparimit të siguroheni që bëni një punë të duhur dhe të mirë kur zëvendësoni pjesët. Kjo do të lehtësojë shumë të gjithë procesin e zgjidhjes së problemeve. Pasi të keni zëvendësuar ose riparuar pjesën e duhur, është koha të bëni një provë për t'u siguruar që problemi është zhdukur. Së pari, para se të merrni automjetin tuaj për një makinë provë. Ju duhet të siguroheni që keni pastruar kujtesën e kodit të defektit të DTC-së! Pastrimi i kujtesës së gabimit pasi të keni bërë një riparim është gjithmonë një ide e mirë, si për ju ashtu edhe për pronarin tjetër, sepse ju thashë që kodet e defektit mund të ruhen në kujtesë për një kohë të gjatë.

Nëse nuk e pastroni kujtesën para kësaj, mund ta mashtroni veten duke marrë një provë të gjatë dhe, pasi gjithçka të ketë funksionuar siç duhet, duke kontrolluar kujtesën e defektit dhe akoma të ruhet i njëjti kod i defektit. Sigurohuni që të keni pastruar kujtesën e kodit të gabimit përpara se të merrni një makinë provë shumë të gjatë. Provoni të gjithë skenarët e mundshëm në rrugë ku mund të ndodhë defekti, të tilla si shpejtësi të ndryshme dhe situata ekstreme.

Unë ju rekomandoj që të vozisni disa milje, të parkoni makinën në anë të rrugës dhe ta fikni, hiqni çelësin dhe ndizni makinën përsëri. Kjo për shkak të asaj që ju shpjegova më herët. ECU-të punojnë në mënyrë ciklike dhe disa kode gabimesh nuk regjistrohen derisa të zbulojnë problemin në 5 deri në 10 cikle. Prandaj, ndonjëherë mund të ndodhë që një makinë provë shumë e gjatë të mos lejojë që të ndodhë gabimi.

Nëse e keni provuar makinën në shumë cikle dhe mendoni se problemi është në rregull, atëherë është koha të kontrolloni përsëri të gjitha kujtimet e gabimit për t'u siguruar që është e pastër. Nëse është e pastër, atëherë keni qenë të suksesshëm në zgjidhjen e problemeve dhe ndoshta keni kursyer shumë para!

Përfundim

• Alwaysshtë gjithmonë mirë të merrni pak kohë dhe të bëni disa probleme të mira për të shmangur hedhjen e parave tuaja larg.
• Gjeni sa më shumë informacion në lidhje me kodet e gabimit dhe informacionin e riparimit. Kjo do t'ju kursejë shumë para në fund.
• Në vend që të humbni 100 dollarë sa herë që seminari juaj kontrollon kujtesën tuaj të kodit të gabimit, ju mund të bëni të njëjtën punë me një mjet më të lirë që mund të keni në shtëpi.
• Gjithmonë filloni zgjidhjen e problemeve duke kërkuar më parë kodet e gabimeve.

Shpresoj të keni mësuar diçka në këtë udhëzues dhe që zgjidhja juaj e problemeve të ishte e suksesshme. Tani mund të shkoni në punëtorinë tuaj dhe t'u tregoni atyre se si të bëjnë një zgjidhje të duhur të problemeve! Por të paktën shpresoj se do të kurseni shumë para duke bërë zgjidhjen e problemeve në shtëpi. Alwaysshtë gjithmonë kënaqësi t'i mësoni njerëzit se si ta bëjnë vetë në vend që thjesht t'ia jepni punën dikujt që ndoshta nuk është shumë i kujdesshëm me paratë e tij dhe thjesht të hamendësojë se çfarë nuk shkon.

Nëse keni ndonjë pyetje ose keni nevojë për ndihmë të mëtejshme në zgjidhjen e problemeve, ju mund të na kontaktoni këtu në këtë faqe për të bërë pyetjet tuaja. Unë vërtet do të doja të dëgjoja se çfarë mendoni për këtë artikull dhe nëse doni të shtojmë ose modifikojmë ndonjë gjë, mund të lini një koment më poshtë këtu. Do ta vlerësoja vërtet!

Shihemi në artikullin vijues dhe mos harroni të lexoni artikujt tanë të tjerë nëse doni të dini më shumë!