Sa peshon një motor makine & Si ta zvogëloni atë?

Përmbajtje

• Si të zvogëloni peshën e makinës tuaj
• Pjesët e jashtme
• Dritaret
• Vrimat e shpimit
• Pesha e motorit Vs. Performanca
• Përfundim

Motori përbëhet nga përbërës të ndryshëm, dhe pesha e motorit varet kryesisht nga lloji i makinës.

Për një makinë të vogël, ju do të prisnit një peshë motori prej 150 kg / 330 paund, ndërsa një naftë e madhe V8 mund të peshojë mbi 350 kg / 771 paund.

Këto pesha janë minus transmetimi, të cilat mund të shtyjnë peshën e motorit të makinës në rreth 600 paund. Ndërsa shumica e veturave të Formula 1 janë jashtëzakonisht të shpejta, motorët e përdorur janë të lehtë dhe peshojnë 100 kg ose 210 paund.

Bugatti Veyron ka një peshë motorike 400 kg, ndërsa McLaren F1 peshon 266 kg. Motori Chevy Small Block peshon 575 paund, ndërsa një GM 2.0 litër peshon 300 paund.

Si të zvogëloni peshën e makinës tuaj

Njerëzit shpesh modifikojnë makinat e tyre për të zvogëluar peshën e motorit. Kjo bëhet duke hequr pjesët elektrike jo thelbësore që mund të vendosin peshë shtesë në makinë. Kjo mund të përfshijë heqjen e kompresorit të kondicionimit të ajrit. Kjo do t’ju ​​kursejë edhe 10 kg shtesë. Disa do të shkojnë aq larg sa të heqin ventilatorin e makinës, matricën e ngrohjes dhe tubacionet.

Ju gjithashtu mund të zëvendësoni baterinë tuaj ekzistuese me një më të lehtë pasi të keni hequr sistemin e kondicionimit të ajrit dhe stereon.

Nëse e ktheni makinën tuaj në një makinë gare, do t'ju duhet të hiqni sediljet e pasme, të cilat do t'ju kursejnë rreth 25 kg, dhe të shpëtoni nga rrota rezervë dhe foleja. Sediljet elektrike peshojnë rreth 35 kg secila, dhe ju mund t'i zëvendësoni ato me vende më të lehta.

Pjesët e jashtme

Por shumica e kursimeve në makinë arrihen duke zëvendësuar pjesët e jashtme me pjesë më të lehta. Shumica e pjesëve të makinës si kapuçi, dyert, mbrojtësit dhe çatia janë bërë prej alumini. Ju mund t'i zëvendësoni ato me tekstil me fije qelqi, e cila është më e lehtë.

Dritaret

Dritaret e qelqit mund të zëvendësohen me polikarbonat, i cili është më i lehtë. Rrotat mund të zëvendësohen edhe me ato më të lehta. Rrotat më të lehta nënkuptojnë zvogëlimin e masës rrotulluese, e cila zvogëlon presionin në pezullim. Në fund, ju do të përjetoni një përshpejtim më të shpejtë.

Ju mund të bëni kursime të konsiderueshme duke zvogëluar sasinë e karburantit në rezervuarin e karburantit. Por sigurohuni që të keni karburant të mjaftueshëm për të kaluar.

Shumë vetura sot janë të pajisura me kapuçë të bërë nga fibra karboni. Kjo duket mirë për makinën, por ju duhet të gjeni atë që është me cilësi të mirë dhe plotëson pjesët e tjera të makinës. Pasi të keni hequr sediljet e pasme dhe të keni zëvendësuar dritaret me ato polikarbonate, hapi tjetër është të shtoni një kafaz rrotullues. Kjo do ta mbajë makinën tuaj të lehtë të ngurtë, por në të njëjtën kohë do t'ju mbajë të sigurt. Kafazi i rrotullës shton disa paund në makinën tuaj - të cilat po përpiqeni të hiqni - por gjithashtu ndihmon në trajtimin e makinës.

Vrimat e shpimit

Në raste ekstreme, ka nga ata që përpiqen të zvogëlojnë peshën e automjetit duke shpuar vrima në pjesët metalike. Sidoqoftë, kjo e bën makinën më pak të ngurtë dhe rrit probabilitetin e rrotullimit të saj. Kursimet shtesë të peshës mund të arrihen duke hequr menteshat dhe bravat e derës.

Jo të gjithë përbërësit e motorit janë të nevojshëm për lëvizjen e makinës. Blloku i motorit në vetvete është i rëndë dhe ka vetëm disa modifikime që mund të bëhen atje. Sidoqoftë, mund të zgjidhni të vozisni pa përfitimet e kondicionimit të ajrit. Alternatori, volantja dhe pompat e ujit rrisin ndjeshëm peshën e motorit, por ato janë përbërës thelbësorë. Ju mund të zëvendësoni alternatorin e bërë nga fabrika me një të lehtë dhe të kurseni disa paund.

Pesha e motorit Vs. Performanca

Në përgjithësi pranohet që sa më i madh të jetë motori, aq më i mirë është performanca. Motorët e mëdhenj shpesh instalohen në makina me performancë të lartë dhe sigurojnë përshpejtim më të shpejtë dhe shpejtësi maksimale. Por motorët më të rëndë ndikojnë gjithashtu në performancën e frenimit, trajtimin dhe kthesën në kthesë. Sa më shumë që peshon një motor makine, aq më pak kontroll ka mbi kalimet dhe ndryshimet e korsisë.

Një motor i madh kërkon susta më të mëdha për të kontrolluar peshën. Kjo nga ana tjetër e bën makinën më të rëndë. Rrotat gjithashtu duhet të ndryshohen për të trajtuar peshën shtesë dhe për të siguruar tërheqje të mirë. Në vend që të prodhojnë motorë më të mëdhenj, ata tani janë përshtatur për turbo, gjë që i bën ata më efikasë. Prodhuesit prodhojnë motorë më të vegjël, por mund të marrin më shumë kuaj fuqi prej tyre. Kjo do të thotë që pesha totale e makinës mbahet e ulët ndërsa fuqia rritet.

Sipas hulumtimit nga Departamenti Amerikan i Energjisë, një zvogëlim në peshën e automjetit rezulton në një ulje të konsumit të karburantit prej 1 deri në 2% për 100 paund. Më shumë karburant është i nevojshëm për të lëvizur një makinë të rëndë. Nëse dëshironi të zvogëloni peshën e automjetit, kërkoni komponentë të lehtë. Nëse keni dy makina - një të vogël dhe një më të rëndë - makina e vogël do të bëhet më shpejt për çdo 100 paund më pak peshë. Heqja e kllapave të ngarkesave ndihmon aerodinamikën e makinës. Gjithashtu ul konsumin e karburantit deri në 17%.

Përfundim

Pesha e motorit të makinës ndryshon, por mesatarja për shumicën e sedanëve është rreth 300 paund. Blloku i motorit është i lidhur me pjesë të tjera për ta bërë atë efikas, siç janë pompa e ujit, transmetimi dhe përbërësit elektrikë që mund të rrisin peshën e përgjithshme të motorit. Shumë adhurues të makinave kanë kuptuar se një makinë më e lehtë është një makinë e shpejtë.

Duke zëvendësuar xhamat e makinës me polikarbonat, mund të kurseni disa kile. Në shumicën e makinave garuese, disa pjesë luksoze të makinës janë hequr. Këto përfshijnë kondicionimin e ajrit, sediljet e pasme, gomën rezervë, folenë dhe rrotat e aliazhit. Një makinë e lehtë përdor më pak karburant.

Mendohet se sa më i madh motori, aq më i mirë është performanca, por prodhuesit marrin më shumë kuaj fuqi nga motorët e vegjël. Ju gjithashtu mund të rrisni fuqinë e motorit duke instaluar një turbo. Motori me djegie punon duke djegur përzierjen e ajrit dhe karburantit.

Nëse më shumë ajër hyn në dhomat, ju keni më shumë fuqi. Ju do të duhet të modifikoni pjesët e marrjes së ajrit për të akomoduar karburantin. Pronarët e makinave këshillohen të zvogëlojnë përdorimin e dhomës së jashtme të ngarkesës nëse duan të arrijnë kursime të karburantit. Kjo pasi mbajtësit e ngarkesave ndikojnë në aerodinamikën e makinës. Shmangni bartjen e ngarkesave ose udhëtarëve të tepërt pasi kjo do të ndikojë në aerodinamikën e makinës.