6 Simptomat e Rripit të Kohës së Keqe, Vendndodhja dhe Kostoja e Zëvendësimit

Përmbajtje

• 6 Simptomat e Rripit të Kohës së Keqe
• Kontrolloni dritën e motorit
• Përplasja nga gjiri i motorit
• Nxitimi i ngadaltë
• I ashpër / Ngecur në punë
• Tym nga motori
• Konsumi i lartë i karburantit
• Funksioni i një rrip kohe
• Vendndodhja e rripit të kohës
• Kur duhet të zëvendësohet një rrip kohor?
• Kostoja e zëvendësimit të rripit të kohës

Shumica e pronarëve të makinave që dinë diçka për veturat kanë dëgjuar për rripin e kohës.

Ndoshta është pjesa e makinës për të cilën flitet më shumë. Kjo ndoshta për shkak të kostos së shtrenjtë të zëvendësimit dhe katastrofës që ndodh nëse këputet.

Në këtë artikull, ne do të diskutojmë simptomat e një rrip kohe të keq, vendndodhjen dhe gjithashtu koston e zëvendësimit.

6 Simptomat e Rripit të Kohës së Keqe

1. Kontrolloni dritën e motorit
2. Zhurma përplasëse nga gjiri i motorit
3. Nxitimi i ngadaltë
4. Motor i ashpër ose i ndezur
5. Tym nga motori
6. Konsumi i lartë i karburantit

Nëse keni një rrip kohor të prishur, motori juaj do të vdesë menjëherë. Nëse keni një makinë më të re, kjo gjithashtu do të shkaktojë që valvulat të godasin pistonat - e cila do të jetë një riparim shumë i kushtueshëm.

Sidoqoftë, ka disa simptoma që mund t’i shihni për ca kohë para se të dështojë rripi i kohës. Për shkak të kësaj - nëse shihni ndonjë nga këto simptoma dhe mendoni se është një rrip keq i kohës, mbyllni motorin menjëherë!

Këtu është një listë më e detajuar e 6 simptomave më të zakonshme të një rrip kohe të keq.

Kontrolloni dritën e motorit

Gjëja e parë që do të vini re nëse rripi juaj i kohës është në rrugën e saj të dështimit është një dritë kontrolloni motorin në pultin tuaj.

Shumica e makinave moderne kanë një sensor të pozicionit të boshtit të boshtit dhe boshtit, i cili llogarit pozicionin e boshtit të boshtit dhe boshtin e boshtit. Nëse një nga këto pozicione është pak jashtë rrezes - drita e motorit kontrollues do të ndizet dhe një kod problemi do të ruhet në njësinë e kontrollit të motorit.

Nëse keni një dritë kontrolli të motorit në pultin tuaj me një kod problemi që lidhet me pozicionin e boshtit të shtizës, është padyshim koha të kontrolloni rripin e kohës.

LIDHUR: Simptomat e një solenoidi të kohes së valvulës së ndryshueshme të gabuar ose të gabuar (VVT)

Përplasja nga gjiri i motorit

Nëse rripi i kohës është shumë afër ditëve të tij të fundit, mund të dëgjoni që rripi i kohës përplaset kundër mbulesave.

Nëse e dëgjoni këtë tingull nga një zonë afër rripit të kohës, duhet menjëherë të fikni motorin tuaj dhe mos ta ndizni përpara se të kontrolloni nëse rripi i kohës e shkakton këtë problem.

Kjo zakonisht ndodh sepse rripat e kohës zgjasin me kalimin e kohës, dhe tensioni i rripit të kohës arrin pjesën e poshtme të tij.

LIDHUR: Zhurma e Idle Pulley - Arsyet e Përbashkëta & Informacioni

Nxitimi i ngadaltë

Një rrip kohor i keq mund të shkaktojë që dhëmbët e rripit të kohës të kërcejnë mbi 1 ose 2 ingranazhe në ingranazhin e boshtit të shtizës. Kjo do të bëjë që koha e boshtit të boshtit të përparojë ose të vonojë.

Kjo vihet re më së shumti në fuqinë e makinës suaj. Nëse rripi i kohës kalon mbi 2 ingranazhe, makina juaj do të jetë shumë e ngadaltë dhe e pafuqishme.

Nëse makina juaj është shumë e ngadaltë dhe e pafuqishme dhe dyshoni se problemi është rripi i kohës - është padyshim koha ta kontrolloni.

I ashpër / Ngecur në punë

Për shkak të arsyes për të cilën kemi folur në simptomat e mëparshme - një rrip i keq kohor që kërceu mbi ingranazhe mund gjithashtu të shkaktojë që boshe të bëhet e ashpër dhe madje ngecur ndonjëherë.

Në punë boshe, motori i makinës është më i ndjeshëm për problemet, dhe me siguri këtu do të vini re së pari një rrip kohor të keq.

Tym nga motori

Kur rripi i kohës po konsumohet, nganjëherë mund të fillojë të bredhë nga motori. Rreth rripit të kohës është një mbulesë plastike, dhe nëse rripi i kohës po endet - ai do të prekë këto mbulesa plastike.

Goma kundër plastikës mund të krijojë tym nga motori juaj, dhe nëse e shihni këtë, është padyshim koha të mbyllni motorin.

Konsumi i lartë i karburantit

Për shkak të humbjes së energjisë që ndodh kur rripi i kohës është i keq - siç diskutuam më parë, makina gjithashtu do të duhet të luftojë më shumë për të mbajtur shpejtësinë e saj.

Kjo do të shkaktojë një konsum dukshëm më të lartë të karburantit. Pra, nëse mendoni se keni konsum më të lartë të karburantit dhe një motor të pafuqishëm, mund të jetë një rrip kohor në rrugën e tij drejt dështimit.

Funksioni i një rrip kohe

Rripi i kohës i ndihmon ata që boshti i boshtit të rrotullohet së bashku me boshtin e boshtit me një shpejtësi fikse. Për çdo kthesë që rrotullohet boshti i boshtit, boshti i boshtit rrotullohet ... një kthesë. Kjo është për shkak të motorit 4 goditje.

Rripi i kohës rrotullon boshtin e shufrave me gumga, i cili hap valvulat në momentin e duhur të duhur. Nëse rripi i kohës po shkon keq dhe koha e boshtit të boshtit / boshtit nuk është më e saktë, ju mund të imagjinoni se çfarë ndodh nëse valvulat nuk hapen në kohën e duhur.

Vendndodhja e rripit të kohës

Rripi i kohës është i vendosur në pjesën e përparme të motorit në shumicën e modeleve të makinave. Shpesh fshihet nën shumë mbulesa plastike dhe pas rripit të gjarprit.

Mos harroni se motori juaj mund të instalohet anash, gjë që më së shpeshti do të bëjë që rripi i kohës të vendoset në anën e djathtë të makinës tuaj, por akoma në pjesën e përparme të motorit.

Kjo mund ta bëjë vërtet të vështirë inspektimin e duhur për ndonjë dëm. Disa makina kanë një mbulesë të thjeshtë plastike në pjesën e sipërme të motorit, megjithatë, për të inspektuar gjendjen e rripit të kohës.

Kur duhet të zëvendësohet një rrip kohor?

Intervali i zëvendësimit të një rripi kohor është shumë i ndryshëm midis modeleve të makinave.

Intervali i zëvendësimit të rripit të kohës në makinat e reja është shpesh midis 75000 deri në 130000 milje ose 120,000 deri në 210,000 km.

Intervali i zëvendësimit të rripit të kohës në makinat e vjetra është shpesh midis 37000 deri 75000 milje ose 60.000 deri 120.000 km.

Nëse dëshironi të dini intervalin e kohës në modelin tuaj të makinës dhe motorit, duhet të kontrolloni manualin e riparimit ose të telefononi shitësin tuaj të autorizuar. Unë gjithashtu rekomandoj fuqimisht ta kontrolloni këtë pikërisht për shkak të dëmit që do të shkaktojë nëse dështon.

Kostoja e zëvendësimit të rripit të kohës

Vetë rripi i kohës kushton 30 $ deri 100 $, por shpesh duhet të zëvendësoni shumë pjesë të tjera njëkohësisht, si rrotullat, pompën e ujit dhe më shumë. Kjo varet shumë nga modeli i makinës, dhe çmimet mund të ndryshojnë shumë.

Kostoja e punës për një zëvendësim të rripit të kohës është shpesh midis 200 $ në 1000 $. Ju mund të prisni një kosto totale prej 300 $ në 1500 $ për një zëvendësim të rripit të kohës në shumicën e makinave.

Koha për të zëvendësuar rripin e kohës mund të ndryshojë nga 30 minuta në shumë orë, në varësi të modelit të makinës. Për shembull, në shumë modele Audi, duhet të hiqni të gjithë pjesën e përparme të makinës për të arritur rripin e kohës. Ju ndoshta mund ta imagjinoni që kjo do të kushtojë pak në një punëtori.

Zëvendësimi i rripit të kohës pa shumë njohuri është një nga këto gjëra që me të vërtetë nuk do t'ju rekomandoja. Një gabim i vogël mund të rezultojë në një dështim të plotë të motorit, prandaj rekomandohet që t'ia lini këtë profesionistëve.