Si të gjeni një rrjedhje të shpejtë të vakumit në shtëpi

Autor: Laura McKinney
Data E Krijimit: 4 Prill 2021
Datën E Azhurnimit: 17 Mund 2024
Anonim
Si të gjeni një rrjedhje të shpejtë të vakumit në shtëpi - Riparim Automatik
Si të gjeni një rrjedhje të shpejtë të vakumit në shtëpi - Riparim Automatik

Përmbajtje

Një rrjedhje e vakumit mund të shkaktojë shumë probleme të ndryshme me motorin e makinës tuaj dhe madje edhe më shumë nëse nuk e rregulloni atë sa më shpejt të jetë e mundur.

Por si mund ta lokalizoni rrjedhjen e vakumit dhe a ka ndonjë metodë që mund të përdorni pa blerë të gjitha mjetet e zbukuruara?

Në të vërtetë ka disa metoda që mund të përdorni për të gjetur një rrjedhje vakumi. Disa më të besueshëm se të tjerët, kështu që le të fillojmë!

Si të gjeni një rrjedhje vakumi

Mënyra më e lirë dhe më e lehtë për të gjetur një rrjedhje vakumi në shtëpi pa përdorur asnjë mjet është duke spërkatur me kujdes një lëng të ndezshëm rreth zonave që dyshoni se mund të vijë rrjedhja. Kjo do të bëjë që motori ta thithë këtë dhe ta djegë këtë lëng, dhe për këtë arsye RPM do të ngrihet - dhe ju do të dini se në cilën zonë është rrjedhja.

Kjo metodë mund të jetë e rrezikshme nëse nuk jeni të kujdesshëm pasi mund të bëni që makina juaj të digjet në zjarr! Ne gjithmonë rekomandojmë përdorimin e mjeteve të duhura për gjetjen e rrjedhjeve të vakumit! Bëni atë me rrezikun tuaj, dhe gjithmonë bëjeni atë jashtë. Mbani një aparat për fikjen e zjarrit shumë afër. (Shënim: Asnjëherë mos spërkatni afër pjesëve të nxehta ose pjesëve të ndezjes.)
Këto hapa duhet të bëhen vetëm nga profesionistë!
Shkoni më poshtë në artikull për të gjetur metoda më të sigurta.


Koha totale: 5 minuta

  1. Kontrolloni vizualisht tubat e vakumit

    Hapi i parë që duhet të ndërmerrni përpara se të shkoni më tej në këtë udhëzues është të kontrolloni të gjitha zorrat e vakumit për çarje ose çorape të prishura plotësisht. Gypat e vakumit janë bërë nga material gome, i cili do të bëhet i fortë dhe do të fillojë të plasaritet pas disa vitesh në nxehtësinë e motorit. Zëvendësoni gypat e gabuar të vakumit që mund të gjeni.

  2. Ndezni motorin

    Nëse nuk mund të gjeni ndonjë çorape vakumi të plasaritur ose të rrjedhur ose pjesë të tjera në gjirin e motorit, tani është koha për të ndezur motorin. Vendosni frenën e parkimit, vendosni kutinë e shpejtësisë në Neutral ose Park dhe ndizni motorin. Kini kujdes që të mos prekni ndonjë pjesë të lëvizshme ose të nxehtë gjatë këtij udhëzuesi!


  3. Bëni gati një spërkatje të ndezshme

    Për të vazhduar këtë udhëzues, ju nevojitet një lëng i ndezshëm në formë llak ose gazi. Për shembull, mund të përdorni llak fillestar, pastrues frenash, pastrues karburatorësh ose gaz propani nga një pishtar propani. Ne rekomandojmë fuqimisht përdorimin e një pastruesi karburator ose pishtar propani për këto hapa.

  4. Spërkatni me kujdes rreth copë litari të shumëfishtë të marrjes

    Merrni llak dhe përpiquni të gjeni vendin ku shumëzimi i hyrjes është i lidhur me kokën e cilindrit dhe spërkatni me kujdes rreth lidhjes këtu në secilin cilindër. Nëse RPM e makinës ndryshon ose fillon të tingëllojë e çuditshme, makina juaj ka shumë të ngjarë të ketë një copë litari të shumëfishtë të marrjes. Ju gjithashtu mund të përpiqeni të spërkatni rreth zonave të tjera të dyshuara në kolektorin e marrjes nëse ndahet në disa pjesë.


  5. Spërkatni me kujdes rreth zorrave të vakumit

    Gjeni vendin ku të gjithë tubat e vakumit janë të lidhur në kolektorin e marrjes dhe spërkatni rreth lidhjeve të tyre. Edhe nëse duken mirë, në to mund të ketë çarje të vogla që rrjedhin. Ju gjithashtu mund të ndiqni tubat dhe të spërkatni anën tjetër të tyre. Nëse RPM i motorit rritet ose ulet, patjetër që keni gjetur një rrjedhje vakumi.

  6. Spërkatni me kujdes rreth zorrës së përforcimit të frenave

    Fuqia e frenave krijon një vakum me një valvul njëkahëshe për tu siguruar që nuk duhet të shtypni shumë fort pedalin e frenimit për të frenuar. Spërkatni rreth lidhjes me të dhe zonat e tjera rreth përforcuesit të frenave për të provuar gjetjen e rrjedhjeve. Duhet të dëgjoni me shumë kujdes RPM-në e motorit këtu, megjithëse, sepse t është shumë larg motorit, kështu që nuk është i sigurt se do të vërehet.

  7. Spërkatni me kujdes rreth solenoidëve dhe aktorëve

    Shikoni rreth kolektorit të marrjes dhe ndiqni tubat e vakumit për të gjetur solenoidë dhe aktivizues të lidhur me sistemin e vakumit. Këto solenoidë dhe aktivizues shpesh bëhen prej plastike, të cilat mund të çahen me kalimin e kohës. Spërkatni rreth tyre, veçanërisht nëse ata kanë boshte të bashkangjitur në kolektorin e marrjes, si në foton më sipër. Zëvendësoni aktuatorët ose solenoidët e gabuar nëse gjeni një të rrjedhshëm.

  8. Spërkateni me kujdes rreth trupit të gazit

    Tani kemi një hap të fundit për të kontrolluar, dhe kjo është copë litari midis trupit të mbytjes dhe kolektorit të marrjes. Trupi juaj i mbytjes është i mbyllur me 3 ose 4 vida në shumëzimin e marrjes, ose shpesh ka një copë litari gome ose letre midis këtyre dy pjesëve. Ndodh që kjo copë litari të shkojë keq dhe të fillojë të rrjedhë. Spërkatni rreth zonave të tjera rreth trupit të gazit gjithashtu për të kontrolluar rrjedhjet.

Kostoja e vlerësuar: 5 USD

Metoda të tjera për të gjetur rrjedhjet e vakumit

Pra, nëse mendoni se udhëzuesi më sipër është paksa i rrezikshëm me lëngje të ndezshme, mund të përdorni edhe metoda të tjera. Këtu janë tre mënyra të ndryshme që mund të përdorni për të gjetur rrjedhjet e vakumit!

LIDHUR: 6 Simptomat e Rrjedhjes së Vakumit dhe Shkaqet

1. Kontrollet vizuale dhe të dëgjimit

Në disa raste, është e drejtpërdrejtë të lokalizoni rrjedhjet e vakumit vetëm duke parë përbërësit në gjirin e motorit. Kontrolloni për gypa vakumi të plasaritur ose të prishur ose shenja të tjera që tregojnë se ka ndonjë rrjedhje. Shpesh rreth një rrjedhje, mund të jetë edhe pak vaj, prandaj kërkoni shenja të vajrave rreth marrjes.

Rrjedhjet e vakumit shpesh shkaktojnë tingull të lartë të lartësisë gjithashtu në boshe, dhe ju zakonisht mund ta lokalizoni rrjedhjen duke dëgjuar vetëm me veshët tuaj. Kini kujdes, sidoqoftë, të mos prekni ndonjë pjesë të lëvizshme ose të nxehtë.

2. Sapun dhe ujë

Ju gjithashtu mund të përdorni ujë dhe sapun për të gjetur rrjedhje rreth marrjes. Sidoqoftë, kjo metodë është më efektive kur ajri nxirret jashtë - dhe nuk thithet si një rrjedhje vakumi. Me ndihmën e sapunit, duhet të jeni në gjendje të shihni se nga vjen rrjedhja. Të them të drejtën, unë nuk e kam provuar shumë këtë metodë dhe varet nga ju nëse doni ta bëni.

3. Përdorni një makinë tymi EVAP

Kjo është metoda për profesionistët që duan të gjejnë rrjedhje vakumi super shpejt në një mënyrë shumë të sigurt. E keqja është se keni nevojë për një makinë tymi EVAP, e cila shpesh mund të kushtojë mbi 1000 $, dhe ndoshta nuk është asgjë që keni në garazhin tuaj.

Sidoqoftë, nëse keni fat të merrni hua nga një punëtori riparimi, patjetër që duhet ta bëni. Nëse zotëroni një seminar dhe nuk keni një makinë tymosjeje, rekomandohet fuqimisht. Ju do të kurseni shumë kohë në zgjidhjen e problemeve.

Gjeni një FAQ të rrjedhjes së vakumit

Çfarë mund të spërkas për të kontrolluar rrjedhjet e vakumit?

Ju mund të spërkatni çdo gjë me lëngje të ndezshme, por kini kujdes me çdo material që mund të dëmtojë motorin. Rekomandojmë të përdorni vetëm pastrues të karbohidrateve, pastrues frenash, gaz propani ose llak startues.

A mund të përdorni Carb Cleaner për të gjetur një rrjedhje vakumi?

Po, pastruesi i karburatorit funksionon shumë mirë për këtë punë, dhe në fakt është një nga lëngjet tona të rekomanduara për t’u përdorur për të gjetur rrjedhjet e vakumit.

A mund të përdorni lëngun fillestar për të gjetur një rrjedhje vakumi?

Po, mund të përdorni lëngun fillestar për të gjetur një rrjedhje vakumi.Sidoqoftë, për mendimin tonë, është paksa e ndezshme për këtë punë dhe është pak e rrezikshme. Pastruesi i frenave ose pastruesi i karbohidrateve funksionon më mirë.

A mund të përdorni pastrues frenash për të gjetur një rrjedhje vakumi?

Po, përdorimi i një pastruesi frenash funksionon shumë mirë për punën e gjetjes së një rrjedhjeje vakumi. Kjo varet pak nga markat e ndryshme të pastruesve të frenave, por sigurohuni që pastruesi i frenave të mos jetë shumë ose shumë pak i ndezshëm.