6 shkaqet pse makina juaj mbyllet gjatë ngasjes

Përmbajtje

• 6 shkaqet pse makina juaj mbyllet gjatë ngasjes
• Sensori i gabuar i pozicionit të boshtit të boshtit
• Pompë e gabuar e karburantit ose Sistemi i karburantit
• Rezervuar bosh i karburantit
• Problemet e alternatorit
• Ndërprerësi i gabuar i ndezjes
• Sensorët që nuk funksionojnë mirë
• Si të diagnostikoni një makinë që mbyllet gjatë ngasjes
• A mund të shkaktojë mbyllja e naftës në një makinë?
• A mund të shkaktojë që një bateri e keqe të fiket një makinë gjatë ngasjes?
• Pse makina ime vazhdon të ndërpritet kur ndalem?
• Pse makina ime u mbyll gjatë vozitjes dhe nuk do të fillojë?

Kur zotëroni një makinë, është përgjegjësia juaj të kujdeseni për të. Shumë pronarë të makinave duket se mendojnë se një makinë funksionon në pluhur magjik.

Ju duhet të kontrolloni vazhdimisht vajin, gazin, ftohësin, etj., Për t'u siguruar që makina juaj të qëndrojë e aftë për një kohë të gjatë.

Të kesh njohuri themelore në lidhje me makinën tënde mund të të ndihmojë të përballesh me një problem mekanik, siç është mbyllja e makinës gjatë ngasjes.

Në këtë artikull, ne do të hedhim dritë mbi arsyet pse makina juaj mund të mbyllet gjatë ngasjes, kështu që herën tjetër kur të ndodhë, ju jeni të përgatitur mirë.

6 shkaqet pse makina juaj mbyllet gjatë ngasjes

1. Sensori i gabuar i pozicionit të boshtit të boshtit
2. Pompë e gabuar e karburantit ose Sistemi i karburantit
3. Rezervuar bosh i karburantit
4. Problemet e alternatorit
5. Ndërprerësi i gabuar i ndezjes
6. Sensorë të tjerë të gabuar të motorit

Në automjetet moderne, ka shumë sensorë dhe funksione për ta bërë makinën tuaj të funksionojë mirë. Megjithatë, disa pjesë janë më të zakonshme se të tjerat.

Këtu është një listë më e detajuar e 6 shkaqeve më të zakonshme pse makina juaj mbyllet gjatë ngasjes:

Sensori i gabuar i pozicionit të boshtit të boshtit

Problemi më i zakonshëm me një makinë që fiket gjatë ngasjes është një sensor i pozicionit të boshtit të boshtit me defekt.

Sensori i boshtit të boshtit është i nevojshëm që motori juaj të funksionojë në shumicën e modeleve të makinës.

Ju gjithashtu keni një sensor të pozicionit të boshtit shufër në disa modele makinash, të cilin makina i përdor nëse sensori i boshtit shufër është i gabuar. Këtu, një sensor i gabuar i pozicionit të boshtit të boshtit nuk mund të shkaktojë që makina të ndalet plotësisht.

Sidoqoftë, nëse makina juaj është e pajisur vetëm me një sensor të pozicionit të boshtit të boshtit dhe keni një kod problemi në sensorin e pozicionit të boshtit, duhet ta zëvendësoni atë.

Pompë e gabuar e karburantit ose Sistemi i karburantit

Apompë e karburantit furnizon motorin me sasinë e saktë të karburantit. Nëse pompa e karburantit nuk po siguron karburantin e duhur në motor, atëherë motori do të mbyllet, dhe ju do të mbeteni të bllokuar.

Lajmi i keq është se nuk ka bajpas për një pompë karburanti të gabuar; duhet ta rregulloni ose të blini një të re. Një arsye tjetër mund të jetë se filtri juaj i karburantit u bllokua, kështu që pompa e karburantit nuk mund të pompojë karburant përmes saj.

Një filtër karburanti është një përbërës i vogël, puna e tij e vetme është pastrimi i karburantit që shkon në motor. Nëse filtri i karburantit është i bllokuar, karburanti që hyn në sistem do të jetë i pamjaftueshëm dhe motori do të mbyllet. Për fat të mirë, është e lehtë për ju të zëvendësoni një filtër karburanti.

Shumica e pompave të karburantit janë instaluar brenda rezervuarit të karburantit. Sekreti i një mekaniku të vogël është të jepni një goditje me këmbën tuaj ose diçka të ngjashme në rezervuarin e karburantit kur makina fiket. Nëse makina ndizet atëherë, ka shumë të ngjarë të ketë një problem me pompën tuaj të karburantit.

Kini kujdes që të mos e godisni me asgjë me buzë, megjithatë, sepse rezervuarët e karburantit janë bërë prej plastike, dhe ju mund të bëni një vrimë në të - dhe kjo është gjëja e fundit që dëshironi të bëni!

Rezervuar bosh i karburantit

Shumica e pronarëve të makinave ndoshta e dinë që duhet të kontrolloni nivelin e karburantit tuaj tani dhe pastaj gjatë ngasjes.

Nëse keni karburant të mjaftueshëm për makinën tuaj, kjo është e përsosur, por nëse matësi i karburantit ose dërguesi i nivelit të karburantit ka shkuar në gabim dhe nuk tregon nivelin real të karburantit në makinën tuaj, mund të keni një problem të madh.

Një mënyrë e thjeshtë për të provuar nëse ka një problem me matësin e karburantit ose sensorin e nivelit të karburantit është të mbushni 1 galon (4 litra) karburant për të parë nëse fillon.

Problemet e alternatorit

Një alternator menaxhon furnizimin me energji elektrike në automjetin tuaj. Nëse makina juaj papritmas ndalon së funksionuari, alternatori mund të ketë shkuar keq. Një alternator i gabuar do të ndërpresë furnizimin me energji të komponentëve jetikë të makinës dhe do të vini re që dritat fiken në vijëzimin ose motorin papriturduke humbur pushtetin.

Kryesisht nëse alternatori juaj po shkon keq, do të përjetoni një të kuqedrita e baterisë është e ndezur pult juaj tani dhe pastaj.

Nëse makina juaj ka akoma energji elektrike dhe motori starter punon pasi të fiket gjatë ngasjes, ekziston një problem tjetër dhe jo alternatori.

Ndërprerësi i gabuar i ndezjes

Ndonjëherë, akaloni i ndezjes me defekt mund të shkaktojë që makina juaj të fiket gjatë ngasjes. Çelësi i ndezjes është instaluar prapa bllokimit të ndezjes dhe kthehet ndërsa ktheni çelësin për të ndezur makinën.

Brenda këtij çelësi, pllakat e vogla metalike mund të krijojnë korrozion dhe ndryshk. Nëse kjo ndodh, njëra nga këto pllaka mund të humbasë lidhjen, dhe e gjithë ndezja do të fiket.

Kjo gjithashtu do të bëjë që i gjithë motori të fiket menjëherë. Për fat të mirë kjo është e lehtë për të kontrolluar nëse po.

Kur makina mbyllet - kontrolloni nëse ka ende drita / drita ndezëse në panelin tuaj. Nëse instrumenti i pultit ka vdekur - ka shumë mundësi që të ketë një ndërprerës të ndezjes me të meta.

Sensorët që nuk funksionojnë mirë

Makinat moderne kanë shumë sensorë për të optimizuar përzierjen e ajrit dhe karburantit për konsum optimal të karburantit. Nëse një sensor dështon dhe është i fikur, motori juaj i makinës mund të vdesë plotësisht.

Për fat të mirë, sidoqoftë, shumica e këtyre sensorëve nuk mund ta fikin motorin plotësisht. Sensorë siSensori MAF, Sensori i temperaturës së ftohësit, Sensori i oksigjenit mund të ngatërrohet me përzierjen e ajrit dhe karburantit aq shumë sa motori do të vdiste.

Si të diagnostikoni një makinë që mbyllet gjatë ngasjes

Diagnostifikimi i një makine që fiket gjatë ngasjes mund të jetë e vështirë nëse problemi vjen herë pas here. Sidoqoftë, për një makinë që sapo vdiq pas ngasjes, është shumë më lehtë të gjesh problemin.

1. Kontrolloni për ndonjë kod problemi në njësinë e kontrollit të motorit me një skaner OBD2. Vazhdoni diagnostikimin e kodit të problemit nëse merrni ndonjë.
2. Mbushni rezervuarin me 1 Gallon ose 4 litra karburant për të siguruar që niveli i karburantit është i mirë dhe nuk ka asgjë të keqe me matësin e nivelit të karburantit.
3. Kontrolloni tensionin e baterisë dhe lidhni një karikues të baterisë së makinës për t'u siguruar që karikimi i baterisë është i mirë.
4. Nëse mund ta ndizni makinën tuaj pas karikimit të baterisë së makinës. Matni tensionin me një multimetër ndërsa makina po funksionon. Nëse është tension 13.5-14.5, alternatori juaj është mirë, por nëse merrni nën 13 volt ndërsa makina po funksionon, ka diçka që nuk shkon me sistemin e alternatorit.
5. Kontrolloni nëse motori ka presion të saktë të karburantit me një matës të presionit të karburantit. Nëse jo - kontrolloni pompën e karburantit dhe filtrin e karburantit. Zëvendësoni nëse është i gabuar.
6. Kontrolloni të dhënat e drejtpërdrejta me mjetin tuaj diagnostikues dhe shikoni për ndonjë vlerë të çuditshme nga sensorët e motorit. Kontrolloni nëse merrni RPM nga sensori i boshtit të boshtit kur shtypni motorin.
7. Kontrolloni njehsorin RPM në kroskotin tuaj ndërsa shtypni motorin në motorin startues. Nëse nuk lëviz - problemi ka shumë të ngjarë sensori i pozicionit të boshtit të boshtit.

A mund të shkaktojë mbyllja e naftës në një makinë?

Niveli i ulët i vajit të motorit zakonisht nuk bën që makina juaj të fiket. Sidoqoftë, nëse është shumë i ulët, kështu që presioni juaj i vajit po ulet - makina mund të fik motorin për arsye sigurie. Kjo është shpesh në makinat më të reja, sidoqoftë.

A mund të shkaktojë që një bateri e keqe të fiket një makinë gjatë ngasjes?

Një bateri e keqe makine rrallë bën që motori të mbyllet, sepse alternatori jep fuqinë e nevojshme që i nevojitet. Mund të jetë një qark i tillë i shkurtër në baterinë e makinës në disa raste të rralla, prandaj do të mbyllet.

Pse makina ime vazhdon të ndërpritet kur ndalem?

Nëse makina juaj mbyllet pasi të ndaloni është për shkak se motori është shumë i ndjeshëm në punë. Kjo mund të shkaktohet nga shumë gjëra, por zakonisht shkaktohet nga një përzierje e dobët e karburantit, duke bërë që boshe të bjerë shumë ulët. Një trup i gabuar i mbytjes gjithashtu mund ta shkaktojë këtë.

Pse makina ime u mbyll gjatë vozitjes dhe nuk do të fillojë?

Nëse makina juaj mbyllet ndërsa jeni duke vozitur dhe nuk do të fillojë, shpesh shkaktohet nga një alternator i gabuar ose presion i ulët i karburantit i shkaktuar nga pompa e karburantit. Sidoqoftë, shumë gjëra mund ta shkaktojnë atë dhe duhet të diagnostikohet me një skaner diagnostikues.