6 Simptomat e një PCM të Keqe, Vendndodhja dhe Kostoja e Zëvendësimit

Përmbajtje

• 6 Simptomat e një PCM të Keq
• Një Kontrolloni Dritën e Motorit
• Performance e dobet
• Problemet e fillimit
• Rritja e emetimeve
• Ekonomi e dobët e karburantit
• Problemet e zhvendosjes
• Funksioni PCM
• Vendndodhja e PCM
• Kostoja e Zëvendësimit të PCM

Ju pëlqen apo jo, automjeti juaj është i mbushur plot me kompjuter. Ndërsa këta kompjuterë janë një ëndërr e vërtetë kur gjithçka po funksionon ashtu si duhet, ata shpejt mund të kthehen në një makth kur qarqet fillojnë të dështojnë.

Për fat të mirë për të gjithë, këta kompjuterë rrallë dështojnë. Sepse kur e bëjnë, ato janë të shtrenjta për t'u zëvendësuar. Një nga ata kompjuterë magjikë është Moduli i Kontrollit të Fuqisë, dhe siç nënkupton vetë emri, ai kontrollon gjithçka në kabllo të fuqisë.

Në këtë udhëzues gjithëpërfshirës, ​​ne do të zbërthejmë gjithçka që ju duhet të dini për PCM tuaj dhe çfarë duhet të bëni nëse fillon të veprojë.

6 Simptomat e një PCM të Keq

1. Kontrolloni dritën e motorit
2. Performance e dobet
3. Çështjet fillestare
4. Çështjet e zhvendosjes
5. Ekonomi e dobët e karburantit
6. Rritja e emetimeve

Ndërsa nuk është e zakonshme që një PCM të prishet, kjo ndodh herë pas here.

Megjithatë, përpara se të hidheni drejt në PCM, përjashtoni ndonjë shkaktar tjetër të mundshëm.

Këtu është një listë më e detajuar e gjashtë simptomave më të zakonshme të një PCM të gabuar më poshtë me atë vërejtje të shënuar.

Një Kontrolloni Dritën e Motorit

Shenja e parë që PCM juaj ka probleme ka të ngjarë të jetë një dritë kontrolluese e motorit. Drita mund të jetë për çdo gjë që lidhet me fuqinë. Thjesht mbani në mend se problemi ka më shumë të ngjarë me sensorin, instalimet elektrike ose pothuajse me ndonjë gjë tjetër.

Nëse automjeti juaj ka një dritë kontrolli të motorit, përjashtoni çdo shkak tjetër të mundshëm para se të hidheni në PCM. Kontrolloni kodet e problemeve me një skaner OBD2

Performance e dobet

PCM juaj kontrollon performancën, kështu që ka kuptim që nëse nuk po përgjigjet si duhet, kjo performancë do të vuajë. Sa më shumë të dehur PCM-në tuaj, aq më shumë ka të ngjarë të keni probleme të shumta që çojnë në performancë të dobët.

Sidoqoftë, nëse vetëm një pjesë e PCM-së tuaj nuk po funksionon si duhet, mund të keni performancë të dobët vetëm në kushte të caktuara, si përtacia ose përshpejtimi.

Të ngjashme: 8 Shkaqet Pse Makina juaj Nuk Do të Përshpejtohet

Problemet e fillimit

Nëse problemet tuaja PCM keqësohen mjaftueshëm, ju mund të mos jeni në gjendje ta nisni automjetin tuaj. Të paktën, mund të jetë e vështirë të fillohet, veçanërisht në kushte më të ftohta.

Nëse automjeti juaj ka probleme me fillimin dhe është i lidhur me PCM, është një problem mjaft serioz që duhet ta keni parë para se të totalizoni motorin tuaj.

E ngjashme: 5 shkaqet e një motori makine që dërrmohet por nuk do të fillojnë

Rritja e emetimeve

Kur gjithçka po funksionon si duhet, PCM juaj minimizon emetimet e automjetit tuaj duke optimizuar performancën. Kur nuk po funksionon siç duhet, performanca vuan dhe ka të ngjarë të keni një rritje të emetimeve. Sidoqoftë, nëse nuk po e merrni automjetin tuaj për një provë emisioni, ndoshta nuk do të vini re asgjë ndryshe.

Ekonomi e dobët e karburantit

Nëse gjithçka nuk po funksionon si duhet, nuk është për t'u habitur që ekonomia juaj e karburantit do të vuajë si rezultat. Për shembull, do të duhet të përshpejtoni më shumë nëse turbo juaj nuk po gjeneron mjaftueshëm nxitje sepse PCM nuk po ia thotë këtë.

Ka shumë shembuj si ky, por me një PCM të gabuar, ka të ngjarë të humbni karburant.

Problemet e zhvendosjes

Nëse automjeti juaj ka probleme të zhvendoset në ingranazhe të ndryshme, atëherë PCM mund të jetë problemi. PCM juaj kontrollon gjithçka që bën motori dhe transmetimi juaj. Pra, nëse keni ndonjë problem me fuqinë tuaj, mund të jeni në gjendje ta gjurmoni atë përsëri në PCM.

Nëse automjeti juaj ka probleme me zhvendosjen, është një gjendje e rëndë që duhet ta adresoni menjëherë. Përndryshe, automjeti juaj do të trajtojë në mënyrë të parregullt, gjë që mund të çojë shpejt në një aksident.

Funksioni PCM

PCM është truri i njësisë së shpërndarjes së energjisë në motorin tuaj. Ai kontrollon veçori të ndryshme, duke përfshirë kohën e ndezjes, shpërndarjen e karburantit, emisionet, presionin e rritjes së turbo, shpejtësinë e punës, kontrollin e mbytjes dhe shumë më tepër.

Ndërsa mund të keni dëgjuar për Modulin e Kontrollit të Transmetimit (TCM) ose një Modul të Kontrollit të Motorit (ECM), një PCM kontrollon të dy ato funksione. Pra, nëse automjeti juaj ka një PCM, ai ose i vendos të dy këta përbërës në një njësi të vetme, ose ai kompjuter kontrollon të dy funksionet.

PCM kontrollon të gjitha këto funksione përmes një sërë sensorësh që komunikojnë me të. Fillon duke dërguar një kontroll te një aktuator dhe më pas mat rezultatet aktuale përmes një sensori.

PCM është programuar për t'i thënë secilit aktuator çfarë të bëjë kur plotësohen komandat specifike - si kur goditni mbyt - dhe pastaj është programuar të dijë se cilat janë leximet e pranueshme në përgjigje.

Kur diçka nuk po funksionon si duhet, ajo lëshon një paralajmërim për shoferin përmes një drite kontrolli të motorit. Jo, nuk është një komponent i lehtë për t’u kuptuar, dhe nëse nuk keni softuer të pronarit, nuk është as një përbërës që do të rregulloni.

Vendndodhja e PCM

PCM ndodhet më shpesh në gjirin e motorit pranë kutisë së siguresave ose brenda makinës pranë kutisë së siguresave. Shpesh mund të vendoset edhe nën xhamin e përparmë përpara disa mbulesave.

Ekzistojnë disa vendndodhje të ndryshme që prodhuesi mund të vendosë PCM të automjetit tuaj, por vendndodhja më e zakonshme është në gjirin e motorit. PCM nuk duket si diçka e veçantë, thjesht një kuti metalike me disa tela që dalin prej saj.

Nëse PCM e automjetit tuaj nuk është në gjirin e motorit, mund të jetë brenda në kabinën e pasagjerëve. Ndërsa ky vendndodhje nuk është aq i zakonshëm nëse është atje, ai është zakonisht nën pultin e pasagjerit - prapa të gjitha mbulesave plastike.

Në një rast ultra të rrallë që PCM-ja juaj nuk është në asnjërën nga ato vende, mund të jetë në bagazhin e automjetit tuaj. Kjo nuk është aq e zakonshme pasi të gjitha telat nga motori do të duhet të drejtohen në pjesën e pasme të automjetit për të komunikuar me PCM.

Kostoja e Zëvendësimit të PCM

PCM është një kompjuter dhe kompjuterat nuk janë të lirë për t'u zëvendësuar. Kjo është arsyeja pse kostoja mesatare e zëvendësimit për një PCM është diku midis 800 dhe 1,500 dollarë.

Edhe më keq, kjo është pothuajse e gjitha në koston e vetë PCM. Zakonisht puna shkon ndërmjet 75 dhe 100 dollarë. Por nëse mendoni se mund t’i kurseni vetes 100 dollarë dhe t’i zëvendësoni vetë, mendoni përsëri.

Kjo sepse ju duhet të programoni PCM në automjetin tuaj specifik, dhe nëse nuk keni softuer të pronarit për ta bërë atë, do t'ju duhet ta çoni atë në përfaqësi.

Lajmi i mirë është se Përfaqësia do të shohë nëse ata nuk mund të riprogramojnë PCM para se ta zëvendësojnë atë. Nëse jeni me fat, ata do të gjejnë një azhurnim dhe do ta riprogramojnë atë për ju, i cili zakonisht kushton vetëm midis 75 dhe 150 dollarë.