4 Simptomat e Unazës së Pistonit të Keq, Vendndodhja dhe Kostoja e Zëvendësimit
Përmbajtje
- 4 Simptomat e Unazës së Pistonit të Keq
- Një sasi e madhe e naftës zhduket
- Rrjedhjet e naftës
- Nxitimi i dobët
- Tym blu që emeton nga shkarkimi
- Funksioni i unazave pistoni
- Vendndodhja e unazave të pistonit
- Kostoja e zëvendësimit të unazave pistoni
Unazat me pistona janë diçka për të cilën shumica e njerëzve kanë dëgjuar më parë, por që nuk i kanë parë kurrë.
Kjo është kryesisht për shkak se këto unaza janë të integruara thellë në të gjitha pjesët e një motori makine.
Por çfarë ndodh nëse njëra nga këto unaza pistoni po shkon keq? Le ta zbulojmë!
4 Simptomat e Unazës së Pistonit të Keq
- Një sasi e madhe e vajit të motorit zhduket
- Rrjedhjet e naftës
- Nxitimi i dobët
- Tym blu që emeton nga shkarkimi
Për shkak të rolit jetësor të unazave të pistonit, ka disa simptoma kryesore që duhet të shikoni.
Këtu është një listë më e detajuar e 4 simptomave më të zakonshme të unazave të këqija të pistonit.
Një sasi e madhe e naftës zhduket
Kur unazat e pistonit dështojnë, ato nuk mund të mbajnë vajin të rrjedhë në cilindër; sa më shpejt që vaji të rrjedhë, ai do të përzihet në procesin e djegies.
Ngadalë dhe gradualisht, i gjithë vaji i motorit tuaj do të rrjedhë në cilindër dhe do të jeni dëshmitar i një rënie në nivelin e vajit të motorit të makinës tuaj. Ju do të duhet të merrni një rimbushje vaji më shpesh.
Nëse do të ndryshonit vajin çdo 5000 milje, mund të ndjeni që makina juaj ka nevojë për vaj me 3000 milje. Nëse jeni dëshmitar i një fenomeni të tillë, nuk duhet të humbni kohë dhe të rezervoni një takim me automekanikun tuaj. Një profesionist do të diagnostikojë vulat e valvulave të motorit dhe unazat e pistonit dhe do të këshillojë t'i zëvendësojë ato nëse është e nevojshme
Rrjedhjet e naftës
Kur unazat e pistonit janë të këqija, do të merrni një presion të lartë brenda karrocës. Kjo bën që vulosjet e motorit të dështojnë dhe fillon të rrjedhë vaj. Nëse shihni shumë rrjedhje të ndryshme të vajit, duhet të kontrolloni absolutisht presionin në karrocë.
Ju mund ta bëni këtë duke e lënë motorin të qëndrojë i papunë dhe të hapni me kujdes kapakun e vajit. Nuk duhet të ketë presion fare, por një vakum të vogël. Nëse kapaku i vajit fluturon së bashku me shumë tym që derdhet - mund të keni unaza të pistonit të keq.
Nxitimi i dobët
Kur unazat e pistonit dëmtohen, dhoma e djegies së motorit humbet presionin. Kjo bën që motori të humbasë fuqinë, pasi pistoni nuk mund të kompresojë plotësisht përzierjen e karburantit dhe ajrit. Si rezultat, motori krijon më pak energji në çdo cikël.
Ju mund të jeni duke përplasur mbytjen në kufirin e tij dhe akoma të mos ndjeni shpejtësinë e automjetit tuaj si më parë. Humbja e përshpejtimit mund të thotë që do të duhet të zëvendësoni unazat e pistonit.
Pasi të zëvendësoni të vjetrat me ato të reja, do të merrni ngjeshje më të lartë dhe do të ndjeni një ndryshim të menjëhershëm në fuqinë e automjetit tuaj.
Tym blu që emeton nga shkarkimi
Jo vetëm që unazat e veshura të pistonit do të shkaktojnë humbje në performancë, por ato gjithashtu do të shkaktojnë që shkarkimi i makinës tuaj të lëshojë tym blu. Kur vaji përzihet me përzierjen e karburantit dhe ajrit dhe digjet, një re e trashë blu tymi del nga shkarkimi. Kjo është zakonisht simptoma e parë që do të vini re pasi është pothuajse e menjëhershme.
Ju duhet të konsultoheni me një mekanik sa më shpejt nëse një problem i tillë paraqitet vetë. Sa më gjatë ta injoroni problemin, aq më i përparuar do të bëhet. Në fund të fundit, pjesët e tjera të motorit do të dëmtohen, duke çuar në një kosto më të lartë të riparimit.
Funksioni i unazave pistoni
Unazat e pistonit ndihmojnë në mbajtjen e dhomës së djegies të njohur si zona brenda secilit cilindër - nën presion, gjë që e bën të lehtë djegien të ndodhë.
Unazat e pistonit janë vulë midis pistonit dhe mureve të cilindrit për të mbajtur presionin e dhomës së djegies dhe vajin në karrocë. Nëse ato përkeqësohen ose dështojnë, motori i makinës suaj do të fillojë të humbasë energjinë, dhe fjalë për fjalë, qindra probleme të tjera mund të lindin nëse nuk trajtohen shpejt.
Vendndodhja e unazave të pistonit
Unazat e pistonit ndodhen brenda bllokut të motorit, brenda cilindrit të mbështjellë rreth pistonave.
Prandaj, është e pamundur të shihen pa e ndarë motorin në tërësi, kështu që për t'i diagnostikuar këto, duhet t'i kontrolloni me një testues të rrjedhjes poshtë ose një testues të kompresimit.
Kostoja e zëvendësimit të unazave pistoni
Unaza Piston kushton 40 $ deri 200 $ në varësi të sa cilindrave ka makina juaj. Puna e punës është midis 1000 $ në 3000 $. Ju mund të prisni një total prej 1000 $ në 4000 $ për një zëvendësim të unazës së pistonit, duke përfshirë gjithçka.
Unazat e pistonit janë të vogla, por ato janë të shtrenjta për t’u zëvendësuar. Në thelb varet nga marka dhe modeli i makinës suaj, por mesatarisht, mund të prisni të paguani nga 40 deri në 200 dollarë vetëm për unazat e pistonit. Kjo nuk tingëllon shumë por prisni derisa të shtoni koston e punës në total.
Meqenëse unazat e pistonit janë të vendosura thellë në një motor, mekaniku duhet të çmontojë motorin dhe të futet brenda për të hequr unazat e vjetra të pistonit dhe t'i zëvendësojë ato me të reja. I gjithë ky proces kërkon kohë dhe kërkon saktësi.
Pasi të vendosen unazat e reja të pistonit, motori duhet të montohet dhe të vendoset përsëri në pozicionin e tij. Do të duhej mekaniku juaj 16 orë ose më shumë për punën e plotë. Një mekanik i çertifikuar ndoshta do ta bëjë atë më shpejt dhe më shumë të ngjarë në mënyrën e duhur.
Për të instaluar unazat e pistonit si duhet - duhet të matni kapakun e unazës dhe t'i përshtatni ato në rendin e duhur. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni dhe matni muret e cilindrit për konsum para se të instaloni unazat e reja të pistonit.
Ju mund të prisni një kosto pune midis 1000-4000 $ për një zëvendësim korrekt të unazës së pistonit, në varësi të motorit.
Nëse dini si t’i zëvendësoni ato vetë, mund ta bëni shumë lirë, sidoqoftë. Por jini të përgatitur për një punë të madhe për të cilën keni nevojë për shumë njohuri.
Për më tepër, mund t'ju duhet të zëvendësoni pjesë të tjera ndërsa merrni motorin veç e veç, dhe madje mund t'ju duhet të ribëni bllokun e motorit.
